Solaris Urbino 12 III

W Łodzi funkcjonuje dość specyficzny system oznaczania linii. Ale od początku - linie tramwajowe są numerowane od 1, z wyjątkiem linii podmiejskich, które mają numery w zakresie 4x. Jeżeli chodzi o linie autobusowe to funkcjonują tu:
• zwykłe linie o dwucyfrowych numerach począwszy od 51, a w niektórych przypadkach występujące z literowymi wariantami (tworząc takie linie jak 54A, 97B, 91C czy 60D);
• linie literowe, które właściwie nie różnią się zasadami funkcjonowania od zwykłych linii (G, H, W, F1, G1, G2);
• linie zastępcze, oznaczone literą Z i numerem zastępowanej linii (choć obecnie w rozkładzie znajdziemy samą "zetkę" bez numeru, która zastępuje autobusową linię nr 53 na ulicy Brzezińskiej);
• linie nocne, oznaczone literą N i cyfrą lub cyfrą i literą oznaczającą wariant podobnie jak na liniach dziennych (np. N2, N4B, N7A);
• linie turystyczne i specjalne, zazwyczaj mają trzycyfrowe oznaczenia;
• linie innych organizatorów honorujących bilety MPK i obsługiwane przez innych operatorów: te dzielą się obecnie na dwa rodzaje: linie zgierskie (6 i 61), na których na terenie Łodzi obowiązują tylko bilety łódzkie, a na terenie Zgierza tylko bilety zgierskie oraz linie gminy Andrespol (201 i 202), na których w całości obowiązują bilety łódzkie. Linie zgierskie póki co obsługuje Markab natomiast "dwusetki" są aktualnie obsługiwane przez dwóch różnych przewoźników: 201 obsługiwane jest przez przewoźnika spod Kielc - Przewóz Osób Robert Opara, a 202 przez lokalną firmę FKF, której podwykonawcą jest Piros, czyli inaczej Czerwony Ikarus. Dodatkowo, pojazdy Pirosa w znacznej większości są pomalowane w żółto-czerwone barwy wtapiając się w tłum pojazdów MPK, w odróżnieniu od pojazdów obsługujących linię 201. Warto też wspomnieć, że mimo krzyżowania się tras podmiejskich linii tramwajowych 41 i 45 z komunikacjami autobusowymi w Pabianicach i Zgierzu, to nie ma tam żadnej integracji taryfowej. W tramwajach na całej długości tras obowiązują bilety łódzkie, natomiast w autobusach - lokalne taryfy miejskie. Dotyczy to również pabianickiej linii A41, stworzonej jako dowozowa do tramwaju, choć przesiadka i tak wymaga kupna osobnego biletu...



Informacje na temat pojazdu:
Pojazd: Solaris Urbino 12 III
Silnik: DAF PR228S3
Skrzynia biegów: ZF 6HP594C
Układ drzwi: 2-2-2
Rok produkcji: 2010
Przewoźnik: Piros Transport (Czerwony Ikarus)
Wprowadzenie do ruchu: 2025 (ex. MPK Gniezno, exex. Transdev Alpina Frankfurt am Main)
Numer taborowy: 3801 (ex. 092, exex. 969)
Numer rejestracyjny: PGN 092KT


Informacje na temat trasy:
Linia: 202
Kierunek: Janówka przez Kraszew
Relacja: Rondo Inwalidów → Janówka
Organizator: Urząd Gminy Andrespol
Przebieg trasy:
~~~Przystanki w filmie~~~
1. Rondo Inwalidów
2. Rokicińska/Rondo Inwalidów
3. Rokicińska/Gogola
4. Rokicińska/Lermontowa
5. Rokicińska/Augustów
~~~Przystanki poza filmem~~~
6. Rokicińska/Książąt Polskich NŻ
7. Rokicińska/Hetmańska NŻ
8. Rokicińska/Transmisyjna
9. Rokicińska/Józefiaka
10. Rokicińska/Autostrada A1 NŻ
11. Rokicińska/Dunikowskiego NŻ
12. Rokicińska/Walentynowicz NŻ
13. Rokicińska/Gajcego
14. Rokicińska/Gwarna
15. Rokicińska/Andrzejki
16. Andrespol, Rokicińska/Młynarska
17. Andrespol, Rokicińska/Prosta
18. Kraszew, Rokicińska/Azaliowa
19. Kraszew, Rokicińska/Mleczarnia
20. Kraszew, Rokicińska/Azaliowa
21. Andrespol, Marysińska/Rokicińska
22. Justynów, Łódzka/Nowa
23. Justynów, Łódzka/Malinowa
24. Justynów, Łódzka/Ciesielskiego
25. Justynów, Łódzka/Główna
26. Justynów, Główna/1 Maja
27. Janówka, Główna/Okólna
28. Janówka, Główna/Bedońska
29. Janówka, Główna/Rybna
30. Janówka