Автоцистерна для техводы АЦ18Термос на шасси МАЗ 6317F9, 18м3, термос, ЯМЗ 6587, КПП 12JS200TA.

Автоцистерна АЦ18 термос на шасси МАЗ 6317F9-
Которая предназначена для транспортирования, кратковременного хранения технической воды без содержания агрессивных примесей по всем видам дорог.
Автоцистерна построена на шасси МАЗ 6317F9-541-050 с колёсной формулой 6х6 и максимальной массой до 33,15т, нагрузка на переднюю ось при этом составляет 7.15 т и 26т на заднюю, и снаряжённой массой 14,4т.
Межколёсная база 4,2м, монтажная база 6,15мм, габаритные размеры в длину не превышают 9,7м, в ширину, 2.55м и высоту не более 3.8м
на шасси установлены шины 12.00 R20, ПБС, АБС,
С правой стороны Воздушный фильтр двигателя, кейс с двумя аккумуляторными батареями по 190Ач каждая, воздушные рессиверы тормозной системы
Запасное колесо с лебёдкой располагается на заднем свесе рамы,
С левой стороны шасси находятся Выхлопная система, топливный фильтр, бак для жидкости нейтрализации ОГ Ad Blue, топливный бак объёмом 500л - На заднем свесе рамы закреплено заднее защитное устройство и буксирное устройство с электропневмовыводами для буксировки прицепа
передняя подвеска состоит из многолистовой рессоры с амортизаторами, ведущего переднего моста грузоподъёмностью 7.15 т, стабилизатора поперечной устойчивости - задняя подвеска состоит из многолистовой рессоры, двух мостов с блокировками межколёсных и межосевых дифференциалов, грузоподъёмностью 13 т каждый, заднего стабилизатора поперечной устойчивости
для комфортной работы водителя на данном шасси установлена большая, эргономичная 2х местная кабина с разрезным стеклом,
Для улучшенной вентиляции установлен люк
Сиденье водителя оснащено пневмоподвеской с регулировками
Для отдыха водителя в кабине имеется полноценное спальное место
современная информативная панель приборов с бортовым компьютером, рулевое колесо
удобное расположением клавиш и рычагов управления,
-кнопка вызова экстренных оперативных служб
устройство ограничения скорости
управление независимым подогревателем двигателя,
для улучшения обзора в зимний период зеркала заднего вида оснащены подогревом
-Система подрессоривания кабины в передней и задней части гасит колебания от неровностей дорожного полотна
оснащена галогеновыми фарами старого образца, дополнительно установлены диодные дневные ходовые огни.
По заказу клиента кабина оборудована независимым воздушным отопителем Планар 4Д-24
в подкабинном пространстве располагается силовой агрегат ярославского моторного завода ЯМЗ 6587, объёмом 14.87л, дизельный, V образный, 8 цилиндровый, мощностью 420 л.с. с турбонаддувом и максимальным крутящим моментом 1766 Нм, экологического класса Евро-5, который агрегатируется с надёжной 12 ступенчатой КПП Fast Gear 12JS200TA с двойным промежуточным валом и синхронизаторами, обеспечивающей макс крутящий момент до 2000Нм
По заказу клиента на данном шасси надстроена односекционная цистерна-термос для перевозки технической воды объёмом 18 м3, сечение формы чемодан, изготовлена из износостойкой стали 09Г2С толщиной 4мм, с усилениями цистерны в зоне опор на ложементах, продольные бронелисты, теплоизоляцию обеспечивает минеральная плита «Роклайт» толщиной 100 мм, наружняя обшивка из стального листа толщиной 1,5мм, внутри установлены плоско-выгнутые усиленные волнорезы, гасящие гидроудары перевозимой жидкости.
Ёмкость через резиновый демпфер фиксируется стяжными лентами на 4х ложементах, составляющих одно целое с надрамником, который крепится к раме шасси кронштейнами и стремянками на резьбовом соединении.
По обеим сторонам цистерны закреплены пластиковые пеналы для напорно-всасывающих рукавов Ду 75мм, длиной 4 м с БРС,
-2 огнетушителя ОП-6 в пластиковых футлярах закреплены на передней стенке ёмкости, за кабиной,
В задней части в теплоизолированном отсеке размещён узел с БРС для слива и налива жидкости насосом СВН-80 производительностью 35 м куб/час, приводимым в действие гидромотором, питаемым от КОМ шасси
подогрев насосного отсека осуществляется автономным воздушным отопителем «Планар-4Д-24»,

с левой стороны цистерны находится противоскользящая лестница с площадкой для обслуживания из просечного листа, со складными перилами,
в верхней части расположена горловина Ду 500 мм, с крышкой и 2 дыхательных клапана УД-1
подогрев воды в цистерне осуществляется выхлопными газами проходящими по системе выхлопа внутри ёмкости, предотвращая замерзание жидкости в зимнее время.
В сочетании с надёжной конструкцией полноприводного шасси, комфортной теплой кабиной, большим запасом прочности, выносливого и мощного двигателя, удалось построить ёмкость-термос для технической воды объёмом 18м3, что позволит обслуживать самые труднодоступные и удалённые объекты.
Приглашаем заинтересованные стороны для приобретения автоцистерн объёмом от 6 до 20м3 на различных шасси МАЗ от компании СибПромАвто.