Этот город наконец-то может положить конец американской традиции заброшенных железнодорожных стан...

Этот город наконец-то может нарушить американскую традицию заброшенных железных дорог Amtrak...
====
#впоездах #поезд #высокоскоростнойпоезд #поездаamtrak
===
0:00 Вступление
0:50 Сложная история
2:52 Новая мотивация
5:53 Ожесточенные дебаты
8:22 Что будет дальше?

===
Этот город наконец-то может нарушить американскую традицию заброшенных железных дорог Amtrak...
В Америке, похоже, существует «плохая традиция» запускать амбициозные проекты Amtrak, а затем тихо забрасывать их. Постоянно даются обещания новых линий, но большинство из них в итоге оказываются пыльными папками. Во многих городах фраза «поезд приближается» даже стала шуткой, потому что никто не верит, что это когда-нибудь произойдет. Но недавно Мэдисон, город, который более полувека был без пассажирских поездов, запланировал возрождение Amtrak, и их решимость демонстрирует желание положить конец многолетнему циклу неудач. Так что же отличает это возвращение? Действительно ли у Мэдисона есть шанс избежать «проклятия заброшенного Amtrak», или это будет еще один прекрасный проект, который исчезнет бесследно? Давайте узнаем в сегодняшнем выпуске программы «В поездах».
Но чтобы понять, почему этот проект так многообещающ, мы должны оглянуться на проблемное прошлое Мэдисона.
Этот город наконец-то может разорвать американскую традицию заброшенного Amtrak…
Что больше всего удивляет многих приезжих в Мэдисон, так это следующее: оживленная, шумная столица с населением почти 270 000 человек, где находится крупный университет с более чем 51 000 студентов и который принимает более 9 миллионов посетителей в год… до сих пор не имеет обслуживания Amtrak… не имеет обслуживания Amtrak. Причина проста: в 1971 году, когда была запущена Amtrak, Мэдисон был выведен из эксплуатации. С тех пор железнодорожное сообщение зависело от редких расширений, и Мэдисон никогда не выбирался для этого. Более 50 лет людям приходилось ехать 45 минут до Колумбуса, чтобы сесть на поезд, создавая знакомый парадокс: если вы хотите избежать вождения… вам приходится ехать.
Этот город наконец-то может сломать американскую традицию заброшенной Amtrak…
Но было время, когда Мэдисон был очень близок к тому, чтобы изменить это. В 2010 году федеральное правительство одобрило выделение 810 миллионов долларов на строительство
линии Милуоки–Мэдисон. Все шло почти по плану; это был редкий случай, когда люди верили, что после четырех десятилетий ожидания поезда действительно вернутся в город. Но затем вмешалась политика. Скотт Уокер, тогда баллотировавшийся на пост губернатора, объявил, что он отклонит проект из-за эксплуатационных расходов. После избрания он выполнил свое обещание: он отклонил финансирование, отменил проект и вернул федеральные средства другим штатам.
Публичное собрание в декабре 2022 года официально возобновило усилия по восстановлению пассажирского железнодорожного сообщения с Мэдисоном. Предварительный список из восьми мест расположения станций был определен в начале прошлого года.