Avantages et inconvénients des vitesses multiples à vélo.
Автор: jean-christophe Proux
Загружено: 2024-10-25
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Dans cette vidéo, je me base sur des résultats de recherches (voir Jean-Benoit Morin, Pierre Samozino...) pour démontrer les avantages de disposer d'une multitude de braquets différents pour répondre aux variations de difficultés du terrain (pente, vent...)
Puis je montre qu'un étagement idéal de braquet doit constituer une suite géométrique, et comment calculer les pignons de sa cassette pour obtenir un étagement régulier.
Enfin je dévie sur des considérations philosophiques concernant le dérailleur en particulier et le progrès technique en général, menant à conclure sur les bienfaits du mono vitesse ou single speed.
Formules de calculs des pignons pour une cassette régulièrement étagée:
n=nombre de pignons
raison a=(pignon_n/pignon_1)^(1/(n-1))
pour le calcul du pignon n° i+1 en utilisant le pignon n° i:
pignon_(i+1) = pignon_i * a
par exemple
pignon_2 = pignon_1 * a
pignon_3 = pignon_2 * a
etc...
Timecodes
0:00.intro
0:44.Physiologie du pédalage
3:06.Physique du vélo
7:42.Intérêt du dérailleur
9:40.Suite géométrique
10:03.Calculs pour un étagement régulier de la cassette
12:30.Philosophie et minimalisme
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