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【4,144km】宮崎→青森へ! 高速道路の最長片道経路を走行してみた(③東日本編・終)

Автор: やたてつの秘密基地【鉄道・道路・交通系チャンネル】 Yata-Tetsu's Man Cave

Загружено: 2025-09-15

Просмотров: 79812

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やたてつが好きなものを好きなように紹介するチャンネル、「やたてつの秘密基地」へようこそ!


高速道路の最長片道走行がしたい!

という好奇心だけで、宮崎→青森間、超迂回走行しながら、4,144kmも高速道路を走ってきました


◆あとがき
最後までご視聴いただき、ありがとうございました。

鉄道の「最長片道きっぷ」は多くの人が実践している中、高速道路の最長経路走行はあまり目を向けられていないし、鹿児島⇔青森を最長とする誤った内容の動画も見受けられたので、ならば私が本当の最長経路を走って第一人者になってやろうと思い、東海環状道が開通したことにより、最長経路が変わったのにあわせて今回の動画を企画しました。

そのうえで、それを通行料自体は同額だからと最短経路で走破し、本気で走れば2日で走破できるようなルートで「はい、最長制覇!」と言うようなお手軽企画はやめて、あえて異次元の迂回走行を実施し、ストイックに真の「最長」を目指しました。

「頭がおかしい」? 今回は褒め言葉ですね。

動画の最後に、今回の片道走行に要した費用をまとめています。今後挑戦されるみなさま、参考にしてください。
ただ、初日に門川本線料金所→多賀SAまで1,400kmも走るのはふつう無理な方が多いと思いますので、ご自身の体力と相談のうえ、無理のないドライブプランでどうぞ。


*訂正
青森JCT場面、「東北道→東北道」と誤って表記しています。正しくは「東北道→青森道」です
常磐道・双葉町付近 「帰還困難区域」を誤って「帰宅困難区域」と読み上げ・表記しています


*前編・後編がある動画では、リンクを画面上にYouTubeの機能でご案内しております。
前編へのリンクは「動画再生直後に映像右上」に、後編へのリンクは「動画の最後に画面上」に表示しておりますので、こちらからご視聴ください。

*ナレーション VOICEPEAK・小春六花(音声読み上げソフト)

*動画編集ソフト AviUtl

【動画の転載、音声の使用について】
音声や動画素材を使用するユーザーは、次のリンク先に記載しているガイドラインを熟読して、同意し、遵守した場合に限り、このチャンネルの動画を使用したり、編集デザインを模倣したりすることができます。
https://yatatetsu.hatenablog.com/entr...

【このチャンネルの共通ルール8点】
1.このチャンネルは、動画投稿者が個人研究の範囲内でわかっていることを紹介するチャンネルです。規則や法令等の説明では、個人の理解や一般論に基づいた説明を行いますので、厳密な運用とは異なる説明となっている場合や、例外的な運用に触れていない場合、また明文化されていない点を推測に基づいて説明していることがあります。
2.問題点を指摘する過程で、特定の交通機関、企業、自治体、団体等の方針や姿勢などを批判する場面がありますので、批判や悪評を聞きたくない場合には、視聴をお控えください。
3.いただいたコメントの内容は、動画内で使用、紹介させていただくことや、提案については動画の編集、チャンネル運営に活用させていただくことがあります。この際、事前に許諾等はとりませんのでご承知ください。
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6.内容にマジレス禁止! オタクが内輪で仲良くしているのを邪魔しないようにしましょう。
7.動画内や概要欄で紹介している内容はすべて、動画投稿時点の情報です。現在の状況とは異なる内容が紹介されていることがあります。
8.重要な誤りがあった場合には、概要欄で訂正を行います。また、コメントで視聴者さんがご指摘くださっていることもありますので、あわせてご確認ください。
*動画で紹介した内容を実施したこと等により生じた損害の補償、補填は致しません。ご自身の裁量に基づき、自己責任で行ってください。
*チャンネルのルールは変更する場合があります。最新のルールは、最新動画の概要欄からご確認いただけます。

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