Легенда Iron Block BMW M10, оставившая след в истории

Как компания, находящаяся на грани банкротства, смогла создать двигатель, настолько надёжный с точки зрения механики, что двадцать лет спустя он обыграл лучшие инженерные команды мира на трассе Формулы-1?

В 1957 году BMW шла на спад. Её выживание зависело от простой идеи, предложенной бароном Алексом фон Фалькенхаузеном, — четырёхцилиндровый «рабочая лошадка», выкованный из чугуна и терпения. Этот двигатель не должен был стать культовым; он должен был стать тихим и надёжным сердцем BMW. Но мир получил прообраз революции.

Почувствуйте всю тяжесть этого риска и абсолютную инженерную дисциплину, благодаря которой была создана головка блока цилиндров с поперечным потоком и прочный нижний блок, способный выдерживать бесконечные итерации. Этот двигатель устанавливался не только на седаны; он стал движущей силой возрождения, приведшего к появлению энергичного и харизматичного BMW 2002. И всё же, величайшая глава его истории была ещё впереди.

Присоединяйтесь к нам, чтобы проследить путь стали и нефти, связывающих производителя микроавтомобилей, испытывающего трудности, с титулом чемпиона мира. Узнайте, как этот скромный блок M10, кусок обычного металла, был вынужден поглотить 50 фунтов наддува, чтобы стать самым мощным четырехцилиндровым двигателем из когда-либо созданных, потряся мир автоспорта. #ironhaul #carengines #bmw #m10