Tramvaiele din Torino, Italia (martie 2023)

Înființat în anul 1871, sistemul de transport în comun cu tramvaiul din Torino, Italia, s-a dezvoltat cu precădere după 1893, odată cu introducerea în circulație a vagoanelor electrice. Infrastructura de tramvai măsoară în prezent 88 de km și este administrată de GTT (Gruppo Torinese Trasporti). Cele zece trasee de tramvai sunt deservite de aproximativ 160 de vagoane de trei tipuri, seria 2800, seria 5000 și seria 6000.

Tramvaiele din seria 2800 reprezintă rezultatul modernizării și reconstrucției parțiale, în două etape, 1958 și 1982, a vechilor tramvaie torineze din anii 1930, acestea fiind cuplate două câte două prin intermediul unei articulații. În total au rezultat 103 unități, dintre care în prezent sunt folosite aproximativ 50. Deși uzate moral și fizic, tramvaiele oranj sunt prezente pe majoritatea traseelor din oraș, datorită fiabilității și capacității mari de încărcare. 5 unități au fost revopsite în verde, în vechea schemă cromatică, pentru a participa la diferite evenimente culturale, iar alte două tramvaie au fost convertite în vagoane restaurant. Disprețuite de mulți localnici, din cauza nivelului ridicat de zgomot, a lipsei unui segment cu podea joasă și a scaunelor tari, din lemn, vechile tramvaie in seria 2800 vor fi înlocuite în viitorul apropiat cu noile vagoane Hitachi.

Tramvaiele din seria 5000, fabricate în 1990, reprezintă primul model de tramvai cu podea parțial coborâtă din Torino. Au fost fabricate 54 de unități, doar un singur vehicul fiind retras din circulație și casat în urma unui grav accident de circulație. Seria 5000 a fost construită la uzinele Fiat Feroviaria, după eșecul înregistrat cu seria 7000 în anii 1980, toate cele 51 de vehicule fiind retrase prematur din circulație din cauza greutății ridicate și a problemelor tehnice.

Tramvaiele din seria 6000 au fost fabricate între 2001 și 2003 la fostele uzine Fiat Feroviaria, preluate de către constructorul Alstom. Au rezultat 55 de vehicule tip Citiway, dintre care 6 unități unidirecționale și 49 bidirecționale, cu o lungime de 34 de metri și podea joasă în proporție de 100%.

În anul 2020, GTT a anunțat intenția de achiziționare a 70 de tramvaie de la producătorul japonezo-italian Hitachi Rail, care a preluat uzinele AnsaldoBreda. Primul tramvai a sosit la Torino în februarie 2022, acesta fiind prezentat public în luna decembrie a aceluiași an, cu ocazia aniversării a 150 de ani de la înființarea sistemului de transport în comun cu tramvaie la Torino. Noile tramvaie, seria 8000, vor intra în circulație treptat până în anul 2024, înlocuind vechile vagoane din seria 2800.

Asociația ATTS (Associazione Torinese Tram Storici) se ocupă de organizarea evenimentelor speciale, ce implică tramvaiele istorice din Torino, 15 pe deplin funcționale și 3 exemplare care sunt statice. Duminica, ATTS organizează curse speciale cu vehiculele istorice, prin rotație și se ocupă de administrarea muzeului dedicat tramvaiului torinez Sassi-Superga.