АКПП ИЛИ МЕХАНИКА ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА

Все люди, которые имели дело ТОЛЬКО с древними автоматами всегда будут утверждать, что любой авто с акпп будет иметь бОльший расход топлива, по сравнению с такой же моделью на мкпп.
Так оно было раньше. Сегодня большинство авто имеют акпп прежде всего ради экономии топлива, а потом только ради комфорта.
Только представьте, что у девятиступенчатой акпп первая передача может быть с передаточным числом 6:1, а у шестиступенчатой мкпп 4:1(максимум).
А самый большой расход именно в момент трогания с места. Также бОльшее количество передач позволяет держать двигатель в более узком диапазоне оборотов, в диапазоне максимальной топливной эффективности. Также новые автоматы могут переключаться быстро как вниз, так и вверх, да так точно, что человек на «механике» никогда не повторит такие переключения.

P.s. А «роботы» с двойным сцеплением могут быть еще более экономичными, чем акпп. А про вариаторы - вообще смысла говорить нет, ведь они держат двигатель в одном диапазоне оборотов.