Abbiamo provato in pista la Ducati Streetfighter V4 S 2023, ecco COME VA!

La Ducati Streetfighter my 2023, svelata lo scorso autunno, eredita buona parte delle migliorie apportate alla Panigale e spinge più avanti il concetto di “Fight Formula”. Linea aggressiva e caricata in avanti, ali biplane che a 270 km/h generano un carico di 28 kg aggiuntivi, manubrio alto e largo, motore Desmosedici Stradale da 208 CV per un peso di soli 178 kg. Una moto da forti emozioni, come sottolinea il frontale con il faro Full LED e il DRL a V che richiama la Panigale, casomai la parentela non fosse abbastanza chiara. Telaio “Front Frame” e motore lasciati in bella vista per esaltare le forme tecniche, e serbatoio come quello della Panigale V4 2022, che permette al pilota di inserirsi meglio in frenata e in curva; ha una maggiore capienza, 17 litri, e nuove cover laterali.
In pista noi abbiamo portato la Streetfighter V4 S, versione ancora più raffinata, che prevede un  sistema di sospensioni elettroniche Ducati Electronic Suspension (DES) EVO, forcella Öhlins NIX-30 con sistema di controllo Öhlins Smart EC 2.0, ammortizzatore Öhlins TTX 36 con sistema di controllo Öhlins Smart EC 2.0, ammortizzatore di sterzo Öhlins con sistema di controllo Öhlins Smart EC 2.0 e cerchi forgiati in alluminio Marchesini. Scopriamo come va in questa bella video prova!
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00:00 Introduzione
00:15 Come è fatta
04:44 Come va
07:07 Conclusioni

Tester/giornalista: Stefano Lissi
Montaggio: Massimo Miliani

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