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エンジンチェックランプ点灯 故障診断＋データーモニター数値で不具合のパーツ交換日野デュトロH27年XZU710走行40万キロ
Автор: 三嶋章公
Загружено: 2022-06-02
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エンジンチェックランプが点灯すれば スキャンツールを使用すれば故障診断はできます。今不具合のパーツ又過去に不具合になったパーツも分かります。故障診断で表示されたパーツを交換しても直らない時もあります。センサー本体の不具合 もう一つはセンサー数値の異常があります。スキャンツールによっては詳しく表示する物もあるし、簡単に表示する物もありますので、確実に直す方法は故障診断表示とデーターモニターでの数値の確認ですね。昔は結構故障診断に時間はかかりました、今みたいにヒントがないので順番に調べて消去方でしか診断する方法しかないですからね。今は故障診断の表示があるから簡単、ではないです。確実に早く診断するには、故障探求をしてきた経験(台数)ですね。エンジンの基本は整備資格で習いますが、補機類の構造 役割は勉強しないと分からないですね。普段からエンジンの調子に関心を持って、少しでもエンジンの異変に気づく、異変があればデーターモニターで数値の確認、この経験(台数)が多いければ故障診断も確実に早く診断出来ますね。
プロの整備士は年数ではなく 修理又は整備してきた経験(台数)ですね。10年 20年整備士をやっていても、経験(台数)の少ないのは、確実な故障診断ができない人の方が多いかな？
これからの整備士さんはどんどん積極的に修理又は整備の経験(台数)の数を増やして下さい。整備士はお客様に安心して車が乗れように直すのがプロの整備士の役目と思います。
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