Мы проехали на Porsche по GLASS, чтобы показать вам это

Шины — единственная часть вашего автомобиля, которая фактически касается земли, и единственная часть, которую вы никогда не видите. Но что, если бы вы могли? Что ж, вы бы узнали большой секрет плавной и быстрой езды.

Угол увода — это, по сути, способ измерить разницу между направлением, в котором направлены шины вашего автомобиля, и направлением вашего движения. 0 градусов — это движение по прямой, 40 градусов — это полный занос. Но где-то посередине есть оптимальная точка, в которой ваши шины одновременно скользят вбок И продвигают вас вперед с максимальным сцеплением.

Почему? Поскольку шины сделаны из гибкой резины, они деформируются под нагрузкой. Вы можете увидеть это на любом припаркованном автомобиле. Часть шины, которая касается земли — пятно контакта — сплющивается под весом автомобиля. А когда вы поворачиваете руль или заезжаете в поворот, шина закручивается ВОКРУГ этого пятна контакта, которое продолжает быть направленным прямо вперед. Разница между направлением протектора в пятне контакта и фактическим направлением вращения колеса и есть угол увода.

При вращении шины участок резины в пятне контакта отрывается от земли и возвращается в положение, соответствующее направлению вращения колеса, в то время как новое пятно контакта скручивается, принимая это деформированное положение. При оптимальном угле увода края шины скользят, шумят, и создается впечатление, что вы скользите. Но на самом деле вы находитесь на пределе возможностей шины, и пятно контакта в середине обеспечивает максимальное сцепление.

Угол увода, который может выдержать шина, прежде чем центральное пятно контакта начнет поворачиваться, зависит от состава резиновой смеси, глубины протектора, температуры, давления и настроек подвески. Но эта концепция применима к любым шинам. Найти эту оптимальную точку можно только с практикой — просто будьте осторожны, когда проверяете. Мы не оплачиваем ваши штрафы.

Узнайте больше о тренерской деятельности Ника здесь → https://www.fastsideways.com/

Продюсер →   / joeyrassool  
Ведущий →   / nikromanoracing  
Ведущий →   / kylecheromcha  

Предыдущий выпуск →    • It’s not the Ford Mustang’s fault that you...  

The Drive — это хроника автомобильной культуры. Мы пишем истории, которые вам действительно интересно читать. → https://www.thedrive.com/

СЛЕДИТЕ ЗА НАМИ!
Instagram →   / thedrive  
Facebook →   / thedrive  
TikTok →   / thedrive_official  

РАБОТАЙТЕ С НАМИ → [email protected]

ПОДПИШИТЕСЬ НА НАС!
Instagram →   / thedrive  
Facebook →   / thedrive  
TikTok →   / thedrive_official  

РАБОТАЙТЕ С НАМИ → [email protected]