Цековки на поршнях. Зачем они?

array(10) { [0]=> object(stdClass)#4140 (5) { ["video_id"]=> int(9999999) ["related_video_id"]=> string(11) "-Dw1oe8e1Iw" ["related_video_title"]=> string(57) "ЛАДА АЗИМУТ. НОВЫЙ КРОССОВЕР LADA" ["posted_time"]=> string(19) "3 дня назад" ["channelName"]=> string(19) "Лиса Рулит" } [1]=> object(stdClass)#4113 (5) { ["video_id"]=> int(9999999) ["related_video_id"]=> string(11) "TVJk9KwgTi4" ["related_video_title"]=> string(131) "Теперь НЕ ГНЁТ КЛАПАНА Чери Бонус А 13 и все автомобили с двигателем SQR 477F" ["posted_time"]=> string(21) "2 года назад" ["channelName"]=> string(27) "Данил Барзиков" } [2]=> object(stdClass)#4138 (5) { ["video_id"]=> int(9999999) ["related_video_id"]=> string(11) "qEDMU2DZnag" ["related_video_title"]=> string(86) "Теория ДВС: Цековки под клапана на ВАЗ-Классика" ["posted_time"]=> string(20) "12 лет назад" ["channelName"]=> string(19) "Теория ДВС" } [3]=> object(stdClass)#4145 (5) { ["video_id"]=> int(9999999) ["related_video_id"]=> string(11) "33XIrTzYmKA" ["related_video_title"]=> string(135) "Почему поршни двигателя бывают разной формы: выпуклые, вогнутые, фигурные" ["posted_time"]=> string(19) "5 лет назад" ["channelName"]=> string(31) "Интересные факты" } [4]=> object(stdClass)#4124 (5) { ["video_id"]=> int(9999999) ["related_video_id"]=> string(11) "vDL0VAkLrzU" ["related_video_title"]=> string(67) "Нарезка выемок под клапана в поршнях" ["posted_time"]=> string(21) "4 года назад" ["channelName"]=> string(13) "Kongur Petrov" } [5]=> object(stdClass)#4142 (5) { ["video_id"]=> int(9999999) ["related_video_id"]=> string(11) "QM3g2eEagmE" ["related_video_title"]=> string(40) "Про нагары на поршнях." ["posted_time"]=> string(19) "7 лет назад" ["channelName"]=> string(35) "Александр Степанов" } [6]=> object(stdClass)#4137 (5) { ["video_id"]=> int(9999999) ["related_video_id"]=> string(11) "9Ae-Vc6YkxU" ["related_video_title"]=> string(80) "Скотт Риттер: Громкое фиаско Трампа в Иране?" ["posted_time"]=> string(23) "8 часов назад" ["channelName"]=> string(16) "Stewart Mitchell" } [7]=> object(stdClass)#4147 (5) { ["video_id"]=> int(9999999) ["related_video_id"]=> string(11) "i2eNaAy-0RM" ["related_video_title"]=> string(75) "Эксперименты: выправляем гнутые клапана." ["posted_time"]=> string(21) "4 года назад" ["channelName"]=> string(33) "Разбор Двигателей" } [8]=> object(stdClass)#4123 (5) { ["video_id"]=> int(9999999) ["related_video_id"]=> string(11) "a_l3jymSRow" ["related_video_title"]=> string(177) "Путин обратился к Украине || Зеленский предупреждает о вторжении в Казахстан || Удар США для Ирана" ["posted_time"]=> string(22) "23 часа назад" ["channelName"]=> string(23) "Время Прядко" } [9]=> object(stdClass)#4141 (5) { ["video_id"]=> int(9999999) ["related_video_id"]=> string(11) "WVYJda1wLGs" ["related_video_title"]=> string(112) "Доработка маслоотвода в поршнях + мега-тюнинг "дырка в поршне"" ["posted_time"]=> string(19) "8 лет назад" ["channelName"]=> string(19) "Теория ДВС" } }