Metro C, inaugurati i lavori della stazione di Venezia: "Sfida epocale, finita in 10 anni"

Metro C, inaugurati i lavori della stazione di Venezia: "Sfida epocale, finita in 10 anni"

Il sindaco di Roma: "A marzo 2025 aperte a pubblico fermate Colosseo e Metronia"

(Roma). "Stanno arrivando nuovi treni e i cantieri hanno subito una grande accelerata. A marzo 2025 partiranno le corse al pubblico per la Metro C Colosseo e Metronia, a fine 2024 inizieranno le prove di tre mesi. La Metro C Venezia su carta sono 10 anni, stiamo lavorando per portarli a 8. Obiettivo estremamente ambizioso perché forse è la più complicata stazione metropolitana di tutti i tempi, fino a 85 metri di scavi. 15 metri di scavi archeologici, 45 per la metropolitana e poi ancora sotto, 8 piani di metropolitana. Questa stazione sarà già predisposta per la Metro D che noi stiamo avviando sulla fase della progettazione. E grazie al finanziamento per cui ci siamo battuti e che il governo ha dato noi iniziamo in parallelo a scavare nel 2024 in modo da fare tutto insieme in rapida sequenza: fare tutta la Metro C fino a Farnesina". Così Roberto Gualtieri, sindaco di Roma, all'inaugurazione cantiere Metro C Venezia. (Marco Vesperini/alanews)

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questi cantieri adesso abbiamo dato una grande accelerata e per cui a dicembre sono finiti metronia fori e Colosseo e ci saranno i mesi di prova e poi esercizio in prova che lei per il primo marzo è già un primo questo non si scrive diciamo a marzo 20 dicembre dicembre 25 si concludono 22 cm 24 dicembre 24 si chiudono i cantieri e si finisce il lavoro su metronia Colosseo che abbiamo siamo stati anche col ministro Salvini e quindi possono iniziare a circolare i treni per tre mesi per la legge devono essere delle prove e quindi poi dopo tre mesi di di circolazione Ciao di prova a parte quella dei Passeggeri Quindi da marzo partiranno 25 partiranno le due stazioni e poi questa qui che sulla carta sono 10 anni Noi stiamo lavorando abbassare 9889 anni stiamo dando Questo obiettivo e obbiettivo e 30 minuti perché stiamo parlando di una delle opere più complicate del mondo della storia penso Forse la più complicata metropolitana di tutti i tempi Come si arriva a 85 m di scavi dove si fanno prima a 15 m di scavi archeologici Quindi significa che sono scavi in cui non si scava con la modalità metropolitana modalità hachioji Ah perché quello che si trova che già si sa per i primi metri e poi sotto vedremo ma come sono già stati fatti 2008/2008 sono già stati fatti gli scavi archeologici quindi si sa quello che c'è quindi si è potuto progettare Quindi quello che si trova e già si sa che c'è si toglie si preserva poi ti va sotto si mettono i muri e si fa una serie di operazioni avanzatissime il congelamento del terreno poi si possono rimettere in questo primo strato il museo e i ritrovamenti a croce si rimonta quello che c'era Quindi la via Flaminia le Taverne eccetera eccetera eccetera e sotto vediamo tra molto in prova a dire a Sara sotto tutto lo strato archeologico ho una Punto 45 m Quindi sarà molto profonda e con le scavo che arriverà a 85 metri quindi un record assoluto e questa stazione attenzione già predisposta anche per poi per la di quindi è fatta mettendosi già nelle condizioni di poter poi non dover rifare una serie di cose per la d che noi siamo arrabbiando tu la fase della progettazione Stiamo rimettendo in moto anche la tv quindi noi e poi grazie al finanziamento che ci siamo battuti per avere un negoziato poi concluso col Governo Ma come ricorderete sfogliando la rassegna stampa sono ci siamo battuti come leoni e poi molto positivamente il governo ha dato questo finanziamento Noi partiamo in parallelo per cui già nel vento iniziamo a scavare su tutta la tratta in modo da non fare prima Venezia come è stato fino adesso una alla volta ma tutto insieme quindi poi è in rapida Se pensa al nostro obiettivo è fare Venezia e dopo 12 anni tutta la lentamente Ucci completa fino a Farnesina
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