【CT125】プラグ交換やってみた【ハンターカブ】
Автор: キックスタートイトー
Загружено: 2024-09-26
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◆使用部品
【NGK製MotoDXプラグ】
◆適合品番
・JA65 → CPR7EDX-9S
・JA55 → CPR6EDX-9S
◆ご挨拶
皆さんこんにちはイトーです
先日、栃木県ツーリングしてまいりました
仕事終わりに出発して宇都宮にある南大門という温泉に素泊まりして翌日に大笹牧場でジンギスカン食ってきました
ここの温泉めっちゃ良かったのでおすすめです
夜も朝も温泉入れて素泊まりで4,000円くらいです
大笹牧場のジンギスカンはキャベツが食べ放題です
ツーリング客も多くてソフトクリームも食べれるので是非一度は行ってみて下さい
カブだと高速に乗れないのでかなりのロングツーリングになりましたが、最高でした
さて本題ですが、
気になってたプラグを今回は交換してみました
プラグ交換の経緯はネットに燃費が良くなるだの早くなるだの書いてあったので試したかったからという理由なんですが、
新車で買って約8,000km走行して1度もプラグ交換をやっていなかったのでタイミング的に丁度良いのかなという感じです
ちなみに調子良くてエンストもした事がありませんでした
今の新車ってプラグの持ち良すぎですね
そんで結果なんですが、体感は出来ませんでした
まあ、そんなもんだよね
数値的には良くなってるのかもしれないけどね
わからんね
次はこのプラグが1万キロ持つか試してみようと思います
それではご視聴ありがとうございました
ばーい
※追記
プラグの番手間違えてました
JA65は7番が標準でした
間違えて6番入れちゃいました
JA55は6番が標準の様です
皆様はお間違えなく
#ハンターカブ
#スパークプラグ
#プラグ交換
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![[ CT125 ] ハンターカブ (JA65)をもっと気持ちよくしたい！[ ハイカム & インジェクションチューニング ]](https://ricktube.ru/thumbnail/gCgAg1__Fpo/mqdefault.jpg)
