1 из 20! Тест-драйв Chevrolet Biscayne 1965 года выпуска, 409/400 л.с., 4-ступенчатая коробка пер...

Ознакомьтесь с полным описанием, ценой и многочисленными фотографиями этого автомобиля на нашем сайте.

*ЭТОТ АВТОМОБИЛЬ В НАСТОЯЩЕЕ ВРЕМЯ ПРОДАЕТСЯ НА ОНЛАЙН-АУКЦИОНЕ BRING-A-TRAILER. АУКЦИОН ЗАВЕРШАЕТСЯ ВО ВТОРНИК, 8 НОЯБРЯ, В 15:50 ПО ВОСТОЧНОМУ ВРЕМЕНИ. ЕСЛИ ВЫ ЗАИНТЕРЕСОВАНЫ В ПОКУПКЕ ЭТОГО АВТОМОБИЛЯ, ПОЖАЛУЙСТА, ЗАРЕГИСТРИРУЙТЕСЬ, ЧТОБЫ ДЕЛАТЬ СТАВКИ НАПРЯМУЮ НА BRING-A-TRAILER. ЭТО БЫСТРЫЙ И ПРОСТОЙ ПРОЦЕСС. ПОЖАЛУЙСТА, ЗВОНИТЕ ПО ВСЕМ ВОПРОСАМ. СПАСИБО.*

https://bringatrailer.com/listing/196...

ЭТОТ АВТОМОБИЛЬ КРАЙНЕ РЕДКИЙ И ПОЛНОСТЬЮ СООТВЕТСТВУЕТ НОМЕРАМ!

Этот соблазнительный Chevrolet Biscayne 1965 года выпуска 409/400 л. с. 4-ступенчатая коробка передач чрезвычайно редка и полностью соответствует оригинальным номерам. В 1965 году только 2828 моделей Chevrolet были оснащены 409 V8. Из них 2086 были версией на 340 л. с., а 742 — версией на 400 л. с. Этот экземпляр — один из 742 с 400 л. с. Предполагается, что всего 20 Biscayne были построены с 409 V8, и лишь немногие из них существуют до сих пор. Судя по собранной информации, этот автомобиль был заказан сотрудником GM как «специальный заказ», похожий на COPO. Он был заказан с кузовом цвета Dunube Blue Metallic и салоном цвета Fawn. Он также был заказан как автомобиль с удаленным пакетом Convenience, который убирал наружные зеркала и фонари заднего хода. Предыдущий владелец купил автомобиль в 1971 году и припарковал его в 1975. В то время он был слегка «хот-роддирован» с капотными штифтами, неоригинальными датчиками и воздушным фильтром. После 35 лет владения предыдущий владелец продал автомобиль на eBay джентльмену по имени Пол Берт в 2006 году. Автомобиль был в очень хорошем оригинальном состоянии с оригинальным пробегом 81 000 миль. Фотографии автомобиля в его оригинальном состоянии на момент продажи включены и представлены в фотогалерее. Фотографии ясно документируют его оригинальность, которая стоит своего веса в золоте. В 2007 году Пол отправил автомобиль Стиву Миллеру из Classic Restorations Plus в Рокфорде, штат Иллинойс, для реставрации гаек и болтов Rotisserie. Стив закончил автомобиль примерно за 8 месяцев, и фотографии реставрации включены. Позже в 2007 году автомобиль был показан на Chevy Vettefest, где он стал обладателем награды Gold Spinner. Награда не включена. В феврале 2008 года он был представлен в журнале Muscle Car Review, который также входит в комплект. Этот автомобиль — отличный пример подлинного Chevrolet Biscayne 1965 года выпуска с 4-ступенчатой ​​коробкой передач и 409/400 л.с., полностью соответствующего номиналам. Список с разбивкой всех номиналов, включая фотографии, представлен в фотогалерее. Это действительно инвестиция «Blue Chip», без каламбуров.

Внешний вид этого автомобиля находится в прекрасном состоянии и имеет соблазнительный вид. Он просто великолепен! Он сохранил весь оригинальный листовой металл. Потребовались лишь незначительные подточки на капоте, где находились штифты, и в нижней части задней части. Кузов очень ровный, а капот, двери и крышка багажника закрываются так, как и должно быть у оригинального заводского автомобиля. Автомобиль был перекрашен в свой оригинальный цвет Dunube Blue Metallic, который просто потрясает. Этот цвет меняется в зависимости от освещения, что действительно впечатляет. Недавно лакокрасочное покрытие было отполировано до блеска. На лобовом стекле установлены новые солнцезащитные козырьки PPG Sunshade Solex. Вентиляционные окна, дверные стекла, боковые стекла и заднее стекло находятся в отличном оригинальном состоянии с заводскими штампами «Safety Plate».

Салон этого автомобиля также в прекрасном состоянии. Он просторный и очень комфортный. Он был перекрашен в свой оригинальный цвет Fawn, состоящий из нескольких цветов. Всё в салоне работает исправно, за исключением AM-радио, которое включается, но не работает. Даже система отопления и подсветка холостого хода двигателя работают! Багажник был полностью отреставрирован и выглядит очень чистым. Он был перекрашен в соответствующий цвет и дополнен ковриком в багажнике.

Моторный отсек тщательно детализирован, многие детали установлены правильно. Перегородка, внутренние крылья и крепление радиатора были перекрашены в глянцевый чёрный цвет. Нанесена заводская маркировка сборочной линии. Автомобиль оснащён оригинальным двигателем V8 409 с заводскими номерами, мощность которого составляла 400 л.с. Двигатель был полностью перебран и работает отлично с большой буквы «Э». Этот двигатель был собран на заводе со степенью сжатия 11:1 и жёстким толкателем. Двигатель дышит через заводские коллекторы и новую двойную выхлопную систему из нержавеющей стали, которая звучит просто потрясающе. Двигатель агрегатируется с оригинальной 4-ступенчатой ​​механической коробкой передач Muncie с соответствующими номерами. Трансмиссия была полностью перебрана и теперь переключает передачи точно. Сцепление также было заменено и теперь работает плавно. Мощность передается на оригинальную открытую заднюю часть с 12-болтовым креп...