БЕЗ ШАНСОВ: Почему самолет врезался в бетонное ограждение?

«Полосу не вижу, уходим?» — это могли быть их последние слова. 13 января 2004 года ночной Ташкент накрыл густой, как молоко, туман. Рейс 1154 из Термеза шел на посадку, на борту находилось 37 человек, включая главу представительства ООН в Узбекистане Ричарда Конроя. Никто из них не знал, что самолет уже находится ниже глиссады, а впереди — бетонный забор и верная смерть. ✈️🌫️

Почему современный на тот момент борт «Узбекистон Хаво Йуллари» превратился в груду металла за считанные секунды? Как феномен «оптической иллюзии» в тумане и чрезмерная уверенность экипажа привели к самой громкой авиакатастрофе в истории независимого Узбекистана?

В этом видео:
Хроника кошмара: Реконструкция полета и момента столкновения минута за минутой.
Ошибка на высоте: Почему пилоты проигнорировали сигналы приборов.
Дипломатический след: Кем был Ричард Конрой и почему его гибель вызвала мировой резонанс.
Уроки Ташкента: Как эта трагедия изменила правила посадки в аэропортах Центральной Азии.

Это история о том, как одна маленькая ошибка в расчетах и каприз природы могут оборвать десятки жизней. Узнайте правду о крушении, которое изменило авиацию Узбекистана навсегда.

#Як40 #Ташкент2004 #Авиакатастрофа #Узбекистан #Трагедия #ТайныИстории #Расследование #ДокументальныйФильм #ООН #ХавоЙуллари