# 1 ヤフオクで19万キロのダイハツを買ってみた！　L375S　タントカスタム

# 2 タントのエアコンを直してみた　L375S

# 12 冷却水が減るのはヘッドガスケット抜け！？なのか？　社外品には気をつけろ！　L375Sタントカスタム　KFエンジン

L375S ダイハツ タント L

Wrecked Mazda RX-7 Restoration | Full JDM Transformation Project

L375S ダイハツ タントカスタム カスタムX

【ダイハツ】タントカスタムに乗った車素人の感想【LA600S】

# 7 手動スライドドアをパワースライド化してみた　L375Sタント

КИТАЙЦЫ, ВЫ ЧТО ТВОРИТЕ? 28 ОЧЕНЬ КРУТЫХ ТОВАРОВ ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ С ALIEXPRESS + КОНКУРС

#8 【前編】2000キロで1リットル消費するKFエンジンのピストンリングを交換してみた。タントカスタム　L375S　日帰りピストンリング交換チャレンジ

16年落ちタントvs 10年落ちウェイク！ゆるっとインテリア比べ！

【タントカスタム】販売車両を紹介しています！（走行編）

#13 今度の冷却水が減る原因は定番トラブルだった？　5000円のラジエターでなんとかする。　タントカスタムL375

【15年落ち】【90,000km】【タントカスタム】【納車！】【愛車紹介】

# 9 【後編】2000キロで1リットル消費するKFエンジンのピストンリングを交換してみた。タントカスタム　L375S　日帰り交換のはずが3日かかったｗ

#11 冷却水が減るときはヘッドガスケットフィックスで漏れを止める！ことができるのか。L375S　タントカスタム

# 248 スピードメーターのコンデンサ交換と車速センサー交換　カプチーノ素人レストア　SUZUKI Cappccino Car Restoration

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古いタントに現行のオーディオ流用！！あと専用アダプター無しで社外バックカメラ装着！！！

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