Service και κόστος στα 30,000 km! Ducati Multistrada V4-V4s-Gt-Pikes Peak! Grandturismo

Φτάσαμε αισίως τα 30.000+ χιλιόμετρα στο Ducati Multistrada V4 Pikes Peak το οποίο έχει τον ίδιο κινητήρα V4 Grandturismo με το Multistrada V4-V4s-V4 Grand Tour και με το V4 Diavel! Αναλυτικά το service των 30.000 χιλιομέτρων αφορά μπουζί 4 συγκεκριμένα NGK ιριδίου κόστος 32 ευρώ το καθένα συνολικά 128 ευρώ, Φίλτρο βενζίνης ντεπόζιτου κόστος 55 ευρώ, λάδια κινητήρα shell που προτείνει η Ducati και φίλτρο λαδιού κόστος περίπου στα 100 ευρώ, αλλαγή υγρών συμπλέκτη και φρένων μπροστά πίσω κόστος γύρω στα 8 νομίζω, αλλαγή υγρών νερού ψυγείου κόστος γύρω στα 15 εάν δεν κάνω λάθος! Και τα γνωστά check με δυναμοκλειδα-ροποκλειδα,ελέγχους και update! Εγώ συγκεκριμένα έτυχε να αλλάξω μπροστινά τακάκια το σετ κόστος 110 ευρώ σύνολο 220 γνήσια της brembo! Και εργατικά πλήρωσα γύρω στα 130 ευρώ άρα συνολικά κοστος 30.000 χιλιομέτρων με εργασία στα 430 ευρώ!Κόστος για το πίσω το ζευγάρι που δεν τα έχω αλλάξει είναι στα 80 ευρώ! Και όπως είχα αναφέρει σε προηγούμενο βίντεο αλλαγή αλυσίδας και γραναζιών κόστος 270 αλλά τα αναφέρω αναλυτικά σε προηγούμενο βίντεο στο κανάλι! Από προβλήματα 0 άρα αξιοπιστία στο μέγιστο μέχρι στιγμής από προσωπικής άποψης! Επειδή βασικό για τον συγκεκριμένο κινητήρα είναι η ρύθμιση και έλεγχος των βαλβίδων που γίνεται στα 60.000 χιλιόμετρα και αυτό μειώνει το κόστος σε σχέση με άλλες εταιρείες και μοντέλα που το προτείνουν στα μισά χιλιόμετρα! Επίσης αλλαγή λαδιών προτείνει στα 15.000 ενώ εμείς εδώ Ελλάδα κάνουμε στα μισά άρα 7500 χιλιόμετρα άρα και αυτό σε σχέση με άλλες εταιρείες και μοντέλα συμφέρει γιατί οι άλλοι προτείνουν στα 10.000 ένα μέσω όρο και τα αλλάζουν στα 5.000! Άρα γλιτώνεις στα 15.000 χιλιόμετρα 1 σέρβις σε σχέση με άλλες μάρκες και εταιρείες! Αυτά νομίζω με λίγα λόγια! Τα υπόλοιπα όπως τα είπα στο βίντεο και σε επόμενα βιντεάκια!