Suzuki DR350: последний честный Dual-Sport!

Почему Suzuki DR350 стал самым надёжным мотоциклом двойного назначения?
К 1990 году райдеры хотели мотоцикл, который был бы универсальным. Suzuki ответила DR350: настоящим мотоциклом двойного назначения 50/50, простым в обслуживании, достаточно прочным для бездорожья и хорошим на шоссе. Его 349-кубовый двигатель SOHC использовал воздушно-масляное охлаждение SACS и систему смазки с сухим картером, а также шестиступенчатую коробку передач, которой никогда не было у XR400R. Лёгкий, надёжный и допущенный к эксплуатации на дорогах общего пользования, он стал идеальным попутчиком для повседневных путешествий. В этом выпуске мы расскажем, почему DR350 по-прежнему заслуживает доверия: сбалансированное шасси, регулируемая высота сиденья SHC, сервисное обслуживание и апгрейды делают его популярным и по сей день. С кикстартером или электростартером он всегда на высоте.

📌 Не забудьте поставить ЛАЙК, ПОДЕЛИТЬСЯ и ПОДПИСАТЬСЯ, чтобы узнавать невероятные истории и легенды классических мотоциклов каждую неделю!

🔔 Нажмите на колокольчик, чтобы не пропустить увлекательное путешествие по истории и конструкции классических мотоциклов.

Примечание: Мы — увлечённые энтузиасты, а не профессиональные историки. Если вы заметили какие-либо ошибки, пожалуйста, поделитесь своими соображениями в комментариях — мы любим учиться у других мотоциклистов и фанатов.

🎥 Все клипы используются в соответствии с законодательством США о добросовестном использовании для содержательных и познавательных комментариев. Давайте поддержим авторов оригинальных работ и сохраним честность и уважительность нашего сообщества.