Документальный фильм СССР "Устройство и работа ЭПТ пассажирского поезда часть 2.

array(10) { [0]=> object(stdClass)#4291 (5) { ["video_id"]=> int(9999999) ["related_video_id"]=> string(11) "ZdUoRoMaDPM" ["related_video_title"]=> string(147) "Документальный фильм СССР "Устройство и работа ЭПТ пассажирского поезда часть 3." ["posted_time"]=> string(21) "3 года назад" ["channelName"]=> string(32) "PROЖелезную Дорогу" } [1]=> object(stdClass)#4264 (5) { ["video_id"]=> int(9999999) ["related_video_id"]=> string(11) "L7wiu6PPqko" ["related_video_title"]=> string(60) "Кран машиниста №395. ЭПТ. От DaimonRZD" ["posted_time"]=> string(19) "9 лет назад" ["channelName"]=> string(23) "Дмитрий Улим" } [2]=> object(stdClass)#4289 (5) { ["video_id"]=> int(9999999) ["related_video_id"]=> string(11) "SoGNNFVcHCk" ["related_video_title"]=> string(69) "Захожу обратно на станцию Парк Победы" ["posted_time"]=> string(21) "2 часа назад" ["channelName"]=> string(36) "Захар из Петербурга" } [3]=> object(stdClass)#4296 (5) { ["video_id"]=> int(9999999) ["related_video_id"]=> string(11) "hFT4KTTfgsA" ["related_video_title"]=> string(115) "Почему в СССР Взрывались Элеваторы? Авария Не Имеющая Аналогов" ["posted_time"]=> string(21) "5 дней назад" ["channelName"]=> string(33) "Секретные Хроники" } [4]=> object(stdClass)#4275 (5) { ["video_id"]=> int(9999999) ["related_video_id"]=> string(11) "ann_T6P2vxY" ["related_video_title"]=> string(99) "ОГРОМНАЯ ИЗБА! ПОПАЛ ПОД ПРОЛИВНОЙ ДОЖДЬ. ИДУ ЗА ЩУКОЙ." ["posted_time"]=> string(24) "11 часов назад" ["channelName"]=> string(16) "-ТАЁЖНЫЙ-" } [5]=> object(stdClass)#4293 (5) { ["video_id"]=> int(9999999) ["related_video_id"]=> string(11) "_uo5h-74130" ["related_video_title"]=> string(192) "«Этот год — это расплата»: болезненные вопросы про экономику, доллар и недвижимость | Олег Вьюгин" ["posted_time"]=> string(24) "14 часов назад" ["channelName"]=> string(13) "Private Talks" } [6]=> object(stdClass)#4288 (5) { ["video_id"]=> int(9999999) ["related_video_id"]=> string(11) "Fs3RoA2Fuwg" ["related_video_title"]=> string(79) "Схема ЭПТ пассажитского поезда Торможение" ["posted_time"]=> string(19) "7 лет назад" ["channelName"]=> string(16) "Юдин ProЖД" } [7]=> object(stdClass)#4298 (5) { ["video_id"]=> int(9999999) ["related_video_id"]=> string(11) "RF1Z3z4L0Gg" ["related_video_title"]=> string(71) "Кошмар Лубянки: кто был страшнее БЕРИИ?" ["posted_time"]=> string(21) "1 день назад" ["channelName"]=> string(24) "Тайна Века CCCP" } [8]=> object(stdClass)#4274 (5) { ["video_id"]=> int(9999999) ["related_video_id"]=> string(11) "pjIMfCbJRAs" ["related_video_title"]=> string(167) "Самые мощные паровые турбины для ТЭС, АЭС и атомных ледоколов. Экскурсия на турбинный завод" ["posted_time"]=> string(19) "1 год назад" ["channelName"]=> string(33) "Анатомия Монстров" } [9]=> object(stdClass)#4292 (5) { ["video_id"]=> int(9999999) ["related_video_id"]=> string(11) "0VoPpeOCWd8" ["related_video_title"]=> string(147) "Документальный фильм СССР "Устройство и работа ЭПТ пассажирского поезда часть 1." ["posted_time"]=> string(21) "3 года назад" ["channelName"]=> string(32) "PROЖелезную Дорогу" } }