Популярное

Музыка Кино и Анимация Автомобили Животные Спорт Путешествия Игры Юмор

Интересные видео

2025 Сериалы Трейлеры Новости Как сделать Видеоуроки Diy своими руками

Топ запросов

смотреть а4 schoolboy runaway турецкий сериал смотреть мультфильмы эдисон
dTub
Скачать

Изготовление анкерного колеса морского хронометра АРНОЛЬДА.

Автор: Tommy Jobson

Загружено: 2025-12-07

Просмотров: 10670

Описание:

Как и в случае с изготовлением спускового колеса, самого сердца спускового механизма хронометра, обычно недостаточно сложного, тип Арнольда добавляет совершенно новый уровень сложности.

Добро пожаловать в эту бесплатную загрузку моего видео, посвященного изготовлению сменного спускового колеса для морского хронометра Джона Роджера Арнольда.
Морской хронометр активно развивался в конце XVIII века и постепенно принял довольно стандартизированную форму, но в преддверии этого различные производители изобретали новые усовершенствования для повышения точности, надежности и простоты производства. Дж. Р. Арнольд продолжил новаторскую работу своего отца, но продолжил использовать спусковой механизм, разработанный его отцом. Хотя его отец изобрел поворотный фиксатор, по мере того как нововведение Эрншоу «пружинный фиксатор» получило распространение, Дж. Р. Арнольд использовал пружинный фиксатор, но продолжил использовать очень умный «циклоидальный» импульсный тип спускового колеса своего отца. Основное различие между двумя типами заключается в том, что фиксатор разблокирует колесо при движении к центру, а не наружу, как у Эрншоу и что стало стандартной практикой. Передача импульса также существенно отличается: в системе Арнольда импульс передается на баланс через циклоидальный криволинейный зуб, который плавно катится по импульсной поверхности ролика. Проблема системы Арнольда заключается в том, что она склонна к износу выемки на зубе при падении, что со временем может привести к проблемам с надежностью.
Колесо типа Арнольда также гораздо сложнее в изготовлении, поскольку имеет криволинейную поверхность и требует учета рельефного выреза.

В этом видео я изготавливаю сменное колесо в рамках крупного реставрационного проекта.

Следите за всеми моими проектами, подписавшись на мой канал и на меня в Instagram @tommy.jobson.

Если вы готовы и можете поддержать меня в создании этих видео, у меня также есть страница на Patreon:   / tommyjobson  .
Пожалуйста, рассмотрите возможность стать моим покровителем, ведь всего за стоимость чашки кофе в месяц вы сможете поддержать меня в достижении моей цели –
создать часовой шедевр, который все смогут увидеть здесь, на YouTube. Спасибо!

Мой основной сайт: www.tommyjobson.co.uk

Спасибо за просмотр! Томми.

Видеоконтент:
0:00 — Вступление
0:44 — Спусковой механизм Арнольда
1:50 — Планирование работы
2:56 — Подготовка материала
3:23 — Снятие измерений
4:10 — Обработка заготовки
4:48 — Настройка станка
6:00 — Выполнение первого реза
7:09 — Смена материала
9:05 — Второй рез
10:10 — Циклоидальный рез
13:20 — Обработка центра
13:50 — Выполнение торцевого реза
14:50 — Отрезка и торцевание
15:50 — Перекрёстный кондуктор
22:20 — Перекрёстный рез
24:09 — Готовое колесо
25:04 — Тестирование импульса
27:25 — Завершено и запущено

Изготовление анкерного колеса морского хронометра АРНОЛЬДА.

Поделиться в:

Доступные форматы для скачивания:

Скачать видео mp4

  • Информация по загрузке:

Скачать аудио mp3

Похожие видео

Разборка нового токарного станка, проверка его на износ и начало сборки

Разборка нового токарного станка, проверка его на износ и начало сборки

⚡Промышленный, Изолированный, Высоковольтный DC-DC преобразователь  DDIS12TD обзор и вскрытие!

⚡Промышленный, Изолированный, Высоковольтный DC-DC преобразователь DDIS12TD обзор и вскрытие!

Replacing ALL the teeth?!

Replacing ALL the teeth?!

Это самая прочная трансмиссия из когда-либо созданных

Это самая прочная трансмиссия из когда-либо созданных

Сверление калёной оси сверлом 0,3 мм

Сверление калёной оси сверлом 0,3 мм

This Is the Chisel I’ve Always Wanted to Make

This Is the Chisel I’ve Always Wanted to Make

Атомные испытания в Неваде

Атомные испытания в Неваде

Охлаждающая жидкость для фрезерного станка в стиле 1920-х годов

Охлаждающая жидкость для фрезерного станка в стиле 1920-х годов

Обработка блока судового двигателя весом 100 тонн (10 тонн стружки)

Обработка блока судового двигателя весом 100 тонн (10 тонн стружки)

Building an Airplane TAIL from 100-Year-Old Blueprints!

Building an Airplane TAIL from 100-Year-Old Blueprints!

Insane Restoration of a Rockstar’s Watch - Rolex Pepsi GMT Master 16750 - Crazy Transformation

Insane Restoration of a Rockstar’s Watch - Rolex Pepsi GMT Master 16750 - Crazy Transformation

Blackburn Roc — худший истребитель в истории. Зачем британцы сделали ему башню вместо носовых пушек?

Blackburn Roc — худший истребитель в истории. Зачем британцы сделали ему башню вместо носовых пушек?

I Make a New One! Making new Parts for the Datsun 240Z Restoration (Compilation Part 6)

I Make a New One! Making new Parts for the Datsun 240Z Restoration (Compilation Part 6)

Сканирование с наивысшим разрешением для самого маленького колеса

Сканирование с наивысшим разрешением для самого маленького колеса

Превращение монеты 50¢ в масонский шар

Превращение монеты 50¢ в масонский шар

Do you also need a punch grinder? || RotarySMP

Do you also need a punch grinder? || RotarySMP

3D-печать и литье металла — идеальное сочетание

3D-печать и литье металла — идеальное сочетание

Необычные советы по шопингу

Необычные советы по шопингу

Установка самого большого токарного станка, который мы когда-либо покупали.

Установка самого большого токарного станка, который мы когда-либо покупали.

Why These 1971 Grinding Masters Had to Be Incredibly Brave

Why These 1971 Grinding Masters Had to Be Incredibly Brave

© 2025 dtub. Все права защищены.



  • Контакты
  • О нас
  • Политика конфиденциальности



Контакты для правообладателей: [email protected]