Omsi / MM2 with Song (49) 羅文 獅子山下

Omsi 1 tour (258) KMB Alexander Dennis E400 KMB 2 蘇屋 - 尖沙咀碼頭
車型資料 Trident 2 底盤建造 Alexander Dennis 車身建造 Alexander Dennis Enviro400
車輛體積 ATSE1 :10524 x 2510 x 4401 mm ,ATSE2 - 51:10524 x 2550 x 4401 mm
總載客量
ATSE1 88 人 /ATSE2 - 51 90 人
上層座位 ATSE1 41 人 ,ATSE2 - 51 47 人
下層座位 23 人,下層企位 ,ATSE1 24 人 ,ATSE2 - 51 20 人
引擎型號 Cummins ISL8.9E5320B ( Euro 5, 8849c.c. )
最大馬力 320hp @ 2100rpm,最大扭力 1350Nm @ 1100rpm
波箱配置 ATSE1,ZF Ecolife 6AP1403B8（ 6 前速）, ATSE2 - 51,Voith DIWA864.5D4（ 4 前速）
座椅配置 ATSE1 Lazzerini 配頭枕 ,ATSE2 - 51 Vogelsitze System 400/4 配頭枕
牌箱配置 ATSE1 Hanover 綠色 LED 顯示屏,ATSE2 - 51 Hanover 橙色 LED 顯示屏
登記年份 ATSE1 2010 年,ATSE2 - 32 2012 年,ATSE33 - 51 2013 年
車型總數 51 部
常見路線 九巴 41, 63X, 72A, 84M, 269M, 276, 276B, 289K, 606, 692 線
在 2005 年 7 月，當九鐵全數都城嘉慕非空調 9.7 米退役之後（有關資料請往「港鐵篇 都城嘉慕非空調九點七米」的介紹），所有兩軸專利巴士正式在香港馬路絕跡；而九巴同類­車型更早於 2003 年 5 月全面退役，由其他短陣三軸空調巴士取代。
一直以來，運輸署均以兩軸車輛總載重不得多於 16 公噸，以及減低路面損耗為理由，拒絕本港專利巴士公司再引入兩軸車型。不過，因應本港­專利巴士面對空調化及低地台化的規定，巴士的載重量無可避免相應提升，故此能夠符合有­關載重規定的兩軸車型，實如鳳毛麟角。環顧歐美巴士生產商之中，在 Transbus International 改組為 Alexander Dennis 後，原來的三叉戟（ Trident ）車系停產，由 Enviro 系列取代。要再引入車長僅 10 米多的三叉戟短陣中型雙層空調巴士，再不能求諸三叉戟車系，只能夠從現有 Enviro 車系入手。而在 Alexander Dennis 以外的其他車廠，亦鮮見有適合本港彎多路窄、運載量高的短陣中型雙層巴士車型提供。在­這個環境下，Enviro400 便因而成為了不二之選。

　　在面對不少短陣專利巴士（如丹尼士巨龍空調 9.9 及 10.3 米；利蘭奧林比安空調 10.4 米；富豪奧林比安空調 10.4 米）年事已高的客觀形勢下，運輸署在近年不得不放寬有關規定，以運輸署署長簽署批准豁­免的方式，容許巴士公司引入總載重多於 16 公噸的單層巴士車型，例如九巴近年引入的 12 米紳佳 K230UB 型便是當中一例（車隊編制 ASC, ASCU ）。據悉，在城巴取得運輸署批准引入 Enviro400 後，九巴便隨即與城巴一併向 Alexander Dennis 引入樣版車各 1 部。

　　本港首 2 部 Enviro400 於 2009 年 11 月運抵，其中 1 部為城巴。雖然 2 部均為樣版車，但在設計上仍然見 2 間公司的分野，例如在下車門的門掣擺放上，九巴便選擇置在下車門的左邊，有別城巴的右­邊。而九巴的 Enviro400 在驗車後，原裝在車頭兩邊的樹擋亦已經移去，而城巴則仍然保留下來。

　　巴士在經過多番測試於 2010 年 1 月中旬正式出牌，並編為 ATSE。巴士採用達歐盟五型排放標準的康明斯引擎，配合 ZF Ecolife 波箱為基本機械配搭，其減排原理與先前的康明斯歐盟四型版本相同，乃採用選擇性催化減­排技術（ SCR ），以使用氨素（ Urea，即尿素）催化減少氮氧化物，達致廢氣減排。

　　九巴為隆重其事，更在正式投入服務前召開記者招待會向媒體介紹，同時為巴士的左側及車­尾貼上宣傳標語。雖然九巴及城巴 2 部 Enviro400 巴士乃同時引入並運抵本港，但九巴仍然標示為「全港首部歐盟第五代兩軸環保巴士」。按­底盤編號序而言，城巴的 Enviro400 卻較九巴早生產；按投入服務的先後時間而言，九巴的 Enviro400 亦比城巴的遲近一星期，是否真的「首部」就是見仁見智了。
在 2012 年九巴再引進為數 50 部第 2 批量產型 Enviro400。新車於第三季抵港並於 11 月開始陸續出牌，波箱已轉用 Voith 出品，值得留意此車使用在九巴首見的橙牌，與 ATSE1 同為 Hanover 出品。