Volldampf voraus! Dampflok auf der Harzquerbahn genießen | 4K

English version below!
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Am 27. März 1899 ging das letzte Teilstück der Harzquerbahn von Nordhausen nach Wernigerode zusammen mit der Brockenbahn in Betrieb. Damit hatte die Nordhausen-Wernigeroder-Eisenbahn die Überschienung des Harzes vollendet und sogleich den Startschuss für den bis heute anhaltenden Brockentourismus gegeben.

125 Jahre später werden die Strecken zusammen mit der heutigen "Selketalbahn" (Quedlinburg - Eisfelder Talmühle) durch die Harzer Schmalspurbahnen GmbH betrieben. Trotz größtenteils touristischer Bedeutung, sind die HSB ein Teil des öffentlichen Personenverkehrs im Harz. Bis auf die Brockenbahn (Drei Annen Hohne - Brocken) ist das Deutschlandticket auf dem gesamten Netz – auch für Dampfzüge – ohne Zuschlag gültig.

Das Video zeigt die Überschienung des Harzes von Nordhausen nach Wernigerode aus der Dampflok-Perspektive in spannenden Passagen. Durchgehende Dampfzüge gibt es auf der Gesamtstrecke nicht mehr, weshalb zwei verschiedene Lokomotiven zu sehen sind. Auf dem Südabschnitt zwischen Eisfelder Talmühle und Nordhausen verkehrt nur noch ein Dampfzug je Tag und Richtung.
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On March 27, 1899, the last section of the Harzquerbahn from Nordhausen to Wernigerode went into operation together with the Brockenbahn. With this, the Nordhausen-Wernigeroder-Railway-Company completed the railing of the Harz and immediately gave the starting signal for Brocken tourism, which continues to this day.

125 years later, the routes, together with today's "Selketalbahn" (Quedlinburg - Eisfelder Talmühle), are operated by Harzer Schmalspurbahnen GmbH. Despite being largely of tourist importance, the HSB are part of public transport in the Harz. With the exception of the Brockenbahn (Drei Annen Hohne - Brocken), the Deutschlandticket is valid on the entire network - including for steam trains - without a surcharge.

The video shows the railing of the Harz from Nordhausen to Wernigerode from the perspective of a steam locomotive in exciting passages. There are no longer any continuous steam trains on the entire route, which is why two different locomotives can be seen. On the southern section between Eisfelder Talmühle and Nordhausen, only one steam train runs per day in each direction.
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HSB: https://www.hsb-wr.de/startseite/
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#steamtrain #eisenbahn #railway