Я предварительно прогревал уплотнитель BYD в течение 1,5 часов... И вот что произошло (тест при -...

Пришло время для решающего зимнего теста BYD Seal, чтобы выяснить, действительно ли этот электромобиль защищен от зимних морозов! В этом стресс-тесте я выезжаю на BYD Seal в суровых финских зимних условиях при температуре -15°C, чтобы ответить на три важных вопроса: насколько быстро происходит размораживание? Каков реальный расход топлива на трассе? И самое главное… гарантирует ли 1,5 часа предварительного прогрева батареи быструю зарядку на станции Ionity мощностью 400 кВт?

Я проезжаю на Seal 120 км по автомагистралям и обледенелым проселочным дорогам на своих нешипованных зимних шинах, чтобы проверить расход топлива в такую ​​холодную погоду. Я также проверяю размораживание стекол, работу дверных ручек при замерзании и обсуждаю, как система ELKA (Emergency Lane Keeping Assist) — после последних обновлений — теперь справляется со снежными дорогами, когда разметка часто плохо видна.


Наконец, после 90-минутной предварительной зарядки я добрался до зарядного устройства Ionity мощностью 400 кВт (800 В). Начало кривой зарядки выглядит очень многообещающим, но затем происходит нечто неожиданное: мощность внезапно ПАДАЕТ до 4 кВт! Это был временный сбой, проблема с зарядным устройством или отказ литий-железо-фосфатного аккумулятора? После просмотра видео, пожалуйста, примите участие в обсуждении в комментариях и выскажите свое мнение о том, что произошло во время зарядки.

Если вы рассматриваете покупку BYD Seal, BYD EV или любого другого электромобиля для холодного климата, вам обязательно нужно посмотреть этот тест.

В этом видео:
Тест размораживания: производительность дистанционного запуска (время и кВтч)
Расход топлива и запас хода: данные из реальных условий эксплуатации на маршруте со средней и высокой скоростью
Зимняя эксплуатация: дверные ручки, системы помощи водителю
Реальность зарядки: шокирующий поворот событий на зарядном устройстве Ionity после 1,5 часов предварительного прогрева

🔔 Подписывайтесь, чтобы увидеть больше реальных зимних тестов электромобилей!


Временные метки:
00:00 Вступление и 3 главных вопроса
01:02 Дверные ручки зимой
02:07 Дистанционное размораживание при -15°C
03:57 Две ключевые проблемы с размораживанием
06:04 Тест-драйв расхода топлива
07:45 Тестирование расхода топлива на скорости 80-100 км/ч при -15°C (+ ELKA)
16:16 Проверка расхода топлива в середине пути
21:52 Прибытие в Ionity: Итоговый отчет о расходе топлива
23:24 Зарядка начинается после 1,5 часов предварительного прогрева: Момент истины
30:21 Сводка с полной кривой зарядки
31:08 Итоговый вердикт и характеристики батареи

#byd #bydseal #wintertest #ev #electricvehicle #ionity #charging #rangetest #coldweather #lfpbattery #lfp #bladelfp #bydelectric #bydsealion7 #bydsealion6 #sealion7 #sealion6 #byddolphin #bydhan #bydatto3 #дверныеручки #elka #предварительныйнагрев #аккумулятор #предварительныйнагрев #предварительнаякондиционировка #ionity #холод #ev #электромобиль