KVG Kassel - Solaris Urbino 18 IV

Tabor autobusowy kasselskiego KVG składa się obecnie tylko z Solarisów - jest to jedna z niewielu niemieckich firm, która od lat nie kupuje pojazdów żadnej innej marki. Pierwsze kartony dotarły tutaj w 2017 roku w ramach dużego zamówienia na 13 solówek i 10 przegubowców (powyższy do nich należy) - takowe prowadzone są raz na kilka lat i umożliwiają za jednym zamachem wymianę sporej części floty, która już jest bardzo nowoczesna. Co prawda firma posiada jeszcze kilkanaście egzemplarzy III generacji (głównie z lat 2005-2009, przez co niedługo trafią do "odstrzału"), ale cała reszta to właśnie maksymalnie 8-letnie kartony. Kolejna dostawa z polskiej fabryki miała miejsce w 2021 roku, tym razem było to 18 przegubów i 12 solówek, a także dodatkowo jeden egzemplarz w wersji LE z przeznaczeniem na szkoleniowy do szkoły jazdy. Najnowsza dostawa miała miejsce dwa lata temu, postawiono wtedy po raz pierwszy na elektrobusy - 8 dwuczłonowych i 4 jednoczłonowe. Warto tu także wspomnieć o wycofaniu 4 lata temu ostatnich wozów marki MAN - patrząc na wiek jamników, wycofano je trochę wcześniej, ponieważ wszystkie 6 sztuk było z 2007 roku, czyli wycofano je jako 14-letnie pojazdy, a obecnie w ruchu pozostaje dalej 20-letni Solaris. Warto tu zaznaczyć również, że pierwsze Solarisy (modelu Urbino 18 II) w Kassel były już w 2003 roku i to wtedy KVG zaufało tej marce na lata.
10 Am Kubergraben - Auestadion
1. Güterverkehrszentrum Kassel
2. Briefpostzentrum
3. Gobietstraße
4. Richard-Roosen-Straße
5. Falderbaumstraße
6. Udet-Haus