ЧТЕНИЕ СЦЕПЛЕНИЯ Vespa для поиска причин неисправностей разделения | FMP- SolidPASSion |

Проанализируйте крепеж сцепления, крышку и нажимной диск, чтобы найти причины ваших проблем с разделением. Речь идёт о 115-миллиметровых сцеплениях (Cosa2 8-пружинная, старая 7-пружинная). Старая 6-пружинная 108-миллиметровая пружина маленька и редко вызывает проблемы.

Если поведение сцепления меняется, НЕ просто подтягивайте трос, а сразу ищите причины, так как ситуация не улучшится, а ухудшится.

Для анализа того, как открывается сцепление:
1) нажимной диск и толкатель
2) следы от заглушки на крышке сцепления
3) следы от заглушки корзины сцепления
4) следы от заглушки на картере двигателя
5) само сцепление
(которое обычно проверяется двумя тестами перед установкой в ​​двигатель)

Это двигатель px200my, на котором случайно были использованы накладки Honda со слишком длинными клапанами, в сочетании с неисправной крышкой, очень быстро вышедшим из строя подшипником сцепления и, скорее всего, небольшими проблемами с центрированием корпуса, что в совокупности составляет неудачное сочетание...

-------------------------------------------------------------------------
ПОДПИШИТЕСЬ на меня в
insta: @FreakMoPed
fb:   / freakmoped  

--------------------------------------------------------------------------
Нравится то, что вы видите? Нашли полезные советы?
Вы можете поддержать FMP через PATREON:
  / freakmoped  
_
ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ: информация, представленная в этом видео, относится к ДАННОМУ конкретному оборудованию. Это мои личные наблюдения, задокументированные в этом видео. Это НЕ означает автоматически, что все подобные детали этого производителя или продавца имеют или будут иметь те же проблемы.
_