Warum Flugzeuge früher nur halbvoll flogen

Flugzeuge mögen ein Wunderwerk der modernen Technik sein, aber wenn man nicht Erste Klasse fliegt, ist es nicht das, was die meisten Leute als glamourös bezeichnen würden. Für viele ist das größte Problem, wie überfüllt manche Flugzeuge werden können. Aber du kannst es glauben oder nicht, es gab eine Zeit, in der die Flüge selten mehr als halb voll waren. Wie war das möglich?
Es mag schwer sein, an eine Welt zu glauben, in der man seinen Flug Monate im Voraus buchen muss, aber es gab eine Zeit, in der man einfach nach Lust und Laune zum Flughafen fahren und fast überall hingehen konnte, wo man wollte. Wenn du Glück hattest, konntest du vielleicht sogar die ganze Reihe für dich allein bekommen!

ZEITMARKEN:
Diese glorreichen Tage... 0:30
...und was ihnen ein Ende bereitete 3:27
Vorsätzliche Überbuchung 4:42
Die Umweltbelastung 6:54

#flugzeuge #luftfahrt #sonnenseite

ZUSAMMENFASSUNG:
In den 1970er Jahren wurde der Flugverkehr von der Bundesregierung streng kontrolliert.
Der einzige Bereich, in dem die Fluggesellschaften fast vollständig autonom waren, war die Frage, wie viele Flüge pro Strecke und Tag auf jeder Strecke durchgeführt werden konnten.
Da es keine Möglichkeit gab, ihre Reichweite zu vergrößern oder über die Preise zu konkurrieren, mussten die Fluggesellschaften einen anderen Weg finden, um sich von der Masse abzuheben. Die Lösung, die sie alle gefunden haben, war die Anbindung
Es ist schwer, unbegrenzte Beinfreiheit schlecht klingen zu lassen, aber all der zusätzliche Platz hatte seinen Preis, und ich meine das wörtlich.
Der durchschnittliche Preis des Flugpreises im Jahr 1979 betrug etwa 600 $ im heutigen Geld. Vergleiche das mit 2015, als der Durchschnittspreis nur etwa [$385] dreihundertfünfundachtzig Dollar betrug.
Es stellt sich also heraus, dass all diese zusätzlichen Flüge in das Endergebnis der Fluggesellschaft eingingen, und sie haben diesen Aufschlag an dich weitergegeben.
Zwei Dinge beendeten diese glorreichen Tage mit viel Kniefreiheit. Das erste kam in Form von gelockerten FAA-Vorschriften.
Frei von Preiskontrollen und eingeschränkten Routen fielen die Kosten, da die Fluggesellschaften darum kämpften, die Preise der anderen zu unterbieten.
Die zweite bedeutende Veränderung war eine technologische. In der analogen Welt der 1970er Jahre gab es nicht viele Unternehmen, die es sich leisten konnten, die Preise spontan anzupassen.
Moderne Fluggesellschaften haben ganze Abteilungen, die sich der Erstellung des Codes widmen, der zur Bestimmung des Preises von einem einzelnen Sitzplatz beiträgt.
Die Fluggesellschaften haben es sich auch zur Aufgabe gemacht, jedem Flugzeug mehr Sitzplätze hinzuzufügen und regelmäßig mehr Tickets zu verkaufen, als sie habe.
Der Nebeneffekt ist, dass manchmal mehr Menschen auftauchen als erwartet, und am Ende wird jemand zurückgelassen.
Im Jahr 2000 waren in den Vereinigten Staaten zehn große Fluggesellschaften ansässig, eine Zahl, die bis 2017 langsam auf nur vier reduziert wurde.
Während die 70er Jahre für die Kunden der Fluggesellschaften eine ausgezeichnete Zeit gewesen sein mögen, waren all diese zusätzlichen Flüge nicht gerade gesund für die Umwelt.



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