Audi A5 Avant — является ли 2.0-литровый TDI лучшим выбором?

Это наш подробный обзор совершенно нового Audi A5 Avant 2025 года. Мы рассмотрим его внешний вид, интерьер и впечатления от вождения.

OnlyRings публикует только обзоры автомобилей Audi, одобренные Autogefuehl.

00:00 совершенно новый A5 Avant
05:14 Свет, технологии и дизайн
07:28 Подвеска
08:32 Двигатели
11:22 Полный привод quattro ultra
13:03 Светотехника
14:01 Качество салона
16:06 Сиденья и комфорт
17:44 Кокпит
19:17 Взгляд водителя
21:20 Звук и голосовое управление
23:23 Задние сиденья
25:50 Багажник
27:45 Разгон и полный привод
30:11 Подвеска
32:10 Система MHEV
32:58 Маневренное вождение
36:32 Электрические моменты
39:56 Цена
41:33 A5 или S5?

#Audi #AudiA5

Данные и факты:
Audi A5 / S5 (ранее известный как Audi A4)
седан/фастбэк и универсал
Производство в Неккарзульме, Германия

Светодиодные лампы — полностью светодиодные — матричные светодиодные
Длина 4,83 м (190 дюймов) (+7 см 3 дюйма), прирост за счёт увеличения колёсной базы на 8 см
Колёса 17-20 дюймов (S5 19-20 дюймов)
Базовая подвеска, фиксированная спортивная подвеска с 20-мм люфтом (стандартная комплектация S-line и S5) или опциональная адаптивная подвеска S с 20-мм люфтом
Прогрессивное рулевое управление (стандартная комплектация)
Опционально: задние OLED-дисплеи с возможностью предупреждения о движущихся сзади автомобилях

12-дюймовые приборы
14,5-дюймовая информационно-развлекательная система Android Automotive
11-дюймовый дисплей для пассажира (опционально)
Опционально: проекционный дисплей (HUD)
Панорамная крыша с электрохромным покрытием для обоих вариантов

Тканевые сиденья или
Опционально: кожзаменитель/кожа с рисунком животных
Или динамический/кожа с рисунком животных для спортивных сидений
Формы: обычное сиденье или спортивное сиденье или спортивное сиденье плюс

Багажник
445 л - 1300 л (480 л - 1425 л Avant)
MHEV
420 л - 1270 л (450 л - 1400 л Avant)

2.0 TFSI 150 л.с. (9,8 с) передний привод 204 л.с. передний/полный привод (7,8 с / 7,6 с)
TDI и S5 MHEV 1,7 кВт·ч, аккумулятор LFP, рекуперация до 25 кВт
2.0 TFSI PHEV 22 кВт·ч, 295/360 л.с.
2.0 TDI 204 л.с. передний/полный привод (7,7 с / 6,9 с)
3.0 V6 TFSI 367 л.с. полный привод S5, разгон 0-100 км/ч 4,5 с, спортивный задний дифференциал
Все Полный привод = Quattro ultra, передний/задний привод 100/0 при спокойном движении с небольшим ускорением, при резком ускорении распределение передних/задних колес до 30/70

Двигатели для рынка Северной Америки (только седан)
Без MHEV
A5 2.0 TFSI 268 л.с. 400 Н·м quattro ultra
Audi S5 3.0 TFSI 362 л.с. 550 Н·м oldschool quattro 40:60

Буксировка 1,8 т / 1,9 т S5

Стоимость: 45 000 евро
Avant 47 000 евро
S5 Sedan 78 500 евро
S5 Avant 80 000 евро

Тестовый автомобиль A5 Avant: 81 000 евро
Белая линия Glacier
Тестовый автомобиль S5 Sedan 89 000 евро
Синий Ascari

Подпишитесь:    / @only_ev  

Подпишитесь на наши другие каналы, чтобы смотреть обзоры...
Все новые автомобили (длинные видео): https://www.youtube.com/c/autogefuehl...
Все новые автомобили (короткие видео): https://www.youtube.com/c/autogefuel?...
Автомобили с высокими эксплуатационными характеристиками:    / @onlyperformance  
Обзоры Mercedes:    / @onlystars  
Обзоры BMW:    / @onlybimmers-  
Обзоры Audi:    / @onlyrings  
Обзоры Porsche:    / @onlycurves  
Обзоры VW:    / @onlyveedubs  
Обзоры Volvo:    / @onlyvlv  

Также подпишитесь на наши испанскую, арабскую и корейскую версии Autogefuehl:
Испанский канал:    / @autosensación  
Арабский канал:    / @hiss_sayarat  
Корейский канал:    / @오토센스  

Примечание: Наши видео независимы и не подвержены редакционному влиянию на мнение и рейтинг. Однако, поскольку производители изначально разрешают нам делать обзоры, по юридическим причинам это видео отмечено как _реклама_.