BMW iX2 y X2 - cuando la electricidad va de la mano con la gasolina

BMW quiere romper los mitos sobre la electrificación de sus autos y no hay mejor forma que trayendo productos como el iX2, pero la marca tampoco se olvida de quieres prefieren aún los motores de combustión con la variante a gasolina de la X2.

Son ya 10 años de experiencia de la marca bávara con vehículos eléctricos desde el extinto i3 hasta estos
BMW X2 y la 100% eléctrica iX2.

-Ambas se producirán en Regensburg para todo el mundo.
-Se trata del séptimo modelo 100% eléctrico para la familia BMW.
-Ambas versiones combinan un diseño dinámico, con un techo que fluye y es armonioso, sin olvidar la característica parrilla y firma de luces.
-Comparte plataforma con X1 pero es 54 mm más largo. -Con respecto al anterior X2 es más largo y tiene una distancia entre ejes más larga, así como una capacidad en la cajuela que es superior.
-Algo que quizá no sabías es que el conductor BMW conduce en promedio 37 kms diarios y tener un producto como la iX2 hace sentido si tu manejo es puramente urbano, con capacidades de carga de, por ejemplo, 10% a 80% en media hora y una autonomía de 419 a 449 kilómetros.
-La nueva X2 de BMW tendrá versión sDrive 18i con motor a combustión de 3 cilindros, 1.5 litros, turbo, con 156 HP y un precio de $995,000 pesos mexicanos.
-Le sigue la X2 sDrive 20i con motor de combustión turboalimentado con 2.0 litros de desplazamiento y 204 HP con precio de $1'135,000 pesos.
-Y la versión a gasolina más potente de la X2 corresponde a la M35i xDrive con el motor de 2.0 litros y 300 HP, con precio de $1'245,000 pesos.
-En cuanto a la iX2 xDrive30 cuenta con dos motores eléctricos lo cuales generan hasta 313 HP y envían la fuerza a las cuatro ruedas. Su precio es de $1'380,000 pesos.


Después de conocer este producto y romper algunos mitos sobre los autos eléctricos, tuvimos la oportunidad de manejar unos kilómetros en ciudad la iX2 y se siente tal como esperas que se comporte un auto eléctrico, con 90% de la disponibilidad del torque en la aceleración inicial, con toda la tecnología qué acompaña la gestión del manejo y las asistencias ADAS (algunas de ellas opcionales), sin sacrificar el confort.