В чем главные отличия КМЗ Днепр-8.157 Соло

array(10) { [0]=> object(stdClass)#5161 (5) { ["video_id"]=> int(9999999) ["related_video_id"]=> string(11) "Mq-EKZjTDm4" ["related_video_title"]=> string(73) "ГЛАВНЫЕ ОТЛИЧИЯ мотоциклов КМЗ М-72 и К-750" ["posted_time"]=> string(21) "3 года назад" ["channelName"]=> string(7) "Oleg AC" } [1]=> object(stdClass)#5134 (5) { ["video_id"]=> int(9999999) ["related_video_id"]=> string(11) "hLrbuwAh2_Q" ["related_video_title"]=> string(32) "Днепр Соло. Обзор." ["posted_time"]=> string(21) "4 года назад" ["channelName"]=> string(15) "Motoreplika.com" } [2]=> object(stdClass)#5159 (5) { ["video_id"]=> int(9999999) ["related_video_id"]=> string(11) "OGQ-2tInW2Y" ["related_video_title"]=> string(44) "Каким был РАННИЙ КМЗ К-750" ["posted_time"]=> string(21) "3 года назад" ["channelName"]=> string(7) "Oleg AC" } [3]=> object(stdClass)#5166 (5) { ["video_id"]=> int(9999999) ["related_video_id"]=> string(11) "koYvUBxOBZg" ["related_video_title"]=> string(95) "Как продавали мотоциклы КМЗ Днепр в Западной Европе" ["posted_time"]=> string(21) "3 года назад" ["channelName"]=> string(7) "Oleg AC" } [4]=> object(stdClass)#5145 (5) { ["video_id"]=> int(9999999) ["related_video_id"]=> string(11) "nT6pMi9mObg" ["related_video_title"]=> string(118) "Я КУПИЛ ДНЕПР МТ-11 | СОВЕТСКИЙ ВЕЗДЕХОД УКРАИНСКОГО ПРОИЗВОДСТВА" ["posted_time"]=> string(27) "8 месяцев назад" ["channelName"]=> string(13) "Moto Skripach" } [5]=> object(stdClass)#5163 (5) { ["video_id"]=> int(9999999) ["related_video_id"]=> string(11) "wfZpYGZuTJk" ["related_video_title"]=> string(113) "Каким БЫЛ ЭКСПОРТНЫЙ мотоцикл КМЗ-8.155 "Днепр-11" и Киев в 1992 году" ["posted_time"]=> string(21) "3 года назад" ["channelName"]=> string(7) "Oleg AC" } [6]=> object(stdClass)#5158 (5) { ["video_id"]=> int(9999999) ["related_video_id"]=> string(11) "SoRS7BDCJEE" ["related_video_title"]=> string(86) "Этот РЕДЧАЙШИЙ мотоцикл КМЗ специально для США" ["posted_time"]=> string(21) "2 года назад" ["channelName"]=> string(7) "Oleg AC" } [7]=> object(stdClass)#5168 (5) { ["video_id"]=> int(9999999) ["related_video_id"]=> string(11) "HCJIB7otgPU" ["related_video_title"]=> string(67) "Мотоцикл-долгожитель: КМЗ-8.155 Днепр-11" ["posted_time"]=> string(19) "1 год назад" ["channelName"]=> string(7) "Oleg AC" } [8]=> object(stdClass)#5144 (5) { ["video_id"]=> int(9999999) ["related_video_id"]=> string(11) "hQG3M128zsQ" ["related_video_title"]=> string(76) "Ранний Днепр-11 1986г. Отличия и особенности." ["posted_time"]=> string(21) "2 года назад" ["channelName"]=> string(20) "Oppozit moto Belarus" } [9]=> object(stdClass)#5162 (5) { ["video_id"]=> int(9999999) ["related_video_id"]=> string(11) "nuRA9lB-a4I" ["related_video_title"]=> string(129) "Как Honda выжимала максимум из минимума | История легендарных мотоциклов" ["posted_time"]=> string(21) "8 дней назад" ["channelName"]=> string(4) "Wave" } }