Автобусы МАЗ никому не нужны?

Автобусы МАЗ не хотят покупать даже в Беларуси. Для рейсов Гродно-Минск закупили 10 автобусов китайского производителя Zhong Tong. При этом продажи в Россию также упали катастрофически.

В конце прошлого года на маршруты Гродно-Минск и Слоним-Минск закупили 10 автобусов Zhong Tong по цене в более 1,5 (полутора) миллиона долларов

На бортах нарисовали гродненские замки и драмтеатр, «ворота Минска», Национальную библиотеку, а еще зубров и цветы василька. И тем удивительнее, что патриотическая символика украсила изделия не беларуского, а китайского производителя

Из озвученных цифр нетрудно посчитать, что каждый китайский автобус обошелся примерно в $150 тысяч. При этом схожий автобус Минского автозавода продается за более чем $200 тысяч

Тем временем у МАЗа в последнее время дела идут, мягко говоря, не очень. Несмотря на открытие нового автобусного производства, которое в начале этого года посетил и похвалил Лукашенко, продажи беларуских автобусов в Россию упали катастрофически

За январь было продано лишь 4 автобуса, за два месяца этого года – 15, а в целом за первый квартал продажи упали почти в шесть раз по сравнению с прошлым годом

И тут возникает логичный вопрос: куда девать 3 тысячи автобусов МАЗ в год, которые завод планирует собирать в своих новых цехах? Можно предположить, что власти надеются отправлять их в страны Африки и Латинской Америки. Впрочем, и внутри страны никто не мешает им включить административный ресурс и обязать как минимум

#медыясалідарнасць #gazetaby #новостибеларуси #беларусь #беларусьновости #минскновости #маз