20 oktober 2024

Råbäcks Mekaniska Stenhuggeri startade 1888. Maskinerna drevs från början med en ångmaskin och då hade fabriken en 18 meter hög skorsten. Det fanns också en smedja som tillverkade verktygen, på senare tid användes smedjan bara för att underhålla verktygen.
Ångmaskinen var på 10 hästkrafter och drev fyra stenhyvlar. Från början fanns bara två stenhyvlar men strax satte man in två till. Den ena sattes in 1889 och 1899 kom den sista.
Hyvlarna kostade tillsammans 18 000 kronor.
Samtliga är tillverkade av Sköfde Mekaniska Verkstad, föregångare till nuvarande Volvo i Skövde.
Ångmaskinen och ångpannan var tillverkad av Lidköpings Mekaniska Verkstad. När den fjärde hyveln sattes in 1899 byttes ångpannan mot en ny, även den tillverkad hos Lidköping Mekaniska verkstad.
Ångmaskinen kostade cirka 5 000 kronor.
Ångkraften överfördes via en mer än 20 meter lång så kallad huvudaxel, som är monterad i verkstadens takstol.
För hantering av de tunga stenblocken fanns två handdrivna lyftkranar. En av dessa kranar ersattes de sista åren av en telfer men är nu återuppsatt.

1912 ersattes ångmaskinen med en elmotor och strömmen levererades av Gullspångs Kraftverk.
Elektrisk belysning monterades samtidigt i fabriken.
Ångmaskinen och pannan såldes 1918.
1934 byggs en ny verkstad med ramsåg, kantsåg och två slipmaskiner samt kontor och personalrum men den gamla fabriken användes ända fram till nedläggningen.
1946 började man använda tryckluft.

Vid sekelskiftet 1900 var Råbäcks stenhuggeri ett stort företag med bortåt 50 anställda. På 1910-talet halverades styrkan för att sedan stabilisera sig till drygt 20 man under mellankrigstiden, varav cirka 7 i stenbrottet och 14 i verkstaden. Efter andra världskriget och fram till nedläggningen sysselsattes omkring 10 anställda.
Verksamheten upphörde 1970.