ОБЗОР НОВОГО ХEНДАЙ КОНА 2024 ГОДА ВО ВСЕХ ДЕТАЛЯХ.

Квадратный Hyundai Kona 2024 года выглядит более прочным, чем есть на самом деле, поскольку этот малолитражный внедорожник создан для городских джунглей, а не для грязных двухгусеничных автомобилей. Kona 2024 года просторнее, чем модель последнего поколения, во многом благодаря более длинной колесной базе и более тонким спинкам передних сидений, которые создают больше места для водителей на задних сиденьях.

Kona полностью переработана для модели 2024 года и имеет более современный внешний вид. Улучшилась и кабина: она стала более технологичной и имеет свежий дизайн.
Поскольку модели SE и SEL поставляются с базовой трансмиссией, мы бы заплатили больше за обновление до N Line, поскольку она оснащена турбочетверкой. В дополнение к модернизированному двигателю N Line также оснащен всеми функциями, включенными в дополнительный пакет Convenience для SEL, который включает в себя 12,3-дюймовый информационно-развлекательный дисплей, отдельный 12,3-дюймовый цифровой дисплей, подогрев передних сидений, беспроводной смартфон. зарядка. приборная панель, встроенный Wi-Fi, адаптивный круиз-контроль с центрированием полосы движения и многое другое.
Оба четырехцилиндровых двигателя Kona предыдущего поколения перенесены на модель 2024 года. Предложением начального уровня станет 2,0-литровый двигатель мощностью 147 л.с.; турбированный двигатель объемом 1,6 литра мощностью 190 л.с. В качестве опции доступна восьмиступенчатая автоматическая коробка передач. В своем последнем поколении Kona с 2,0-литровым двигателем показал довольно медленное время разгона от 0 до 100 км/ч — 9,2 секунды. Turbo был значительно более энергичным, разгоняясь до 60 миль в час за 7,3 секунды. Мы считаем, что новая Kona будет предлагать немного лучшие характеристики с базовым двигателем, но, вероятно, она будет немного медленнее с дополнительным турбонаддувом, учитывая, что модель оснащена восьмиступенчатой автоматической коробкой передач, а не семиступенчатой двойной коробкой передач предыдущего поколения. - сцепление автоматическое. . Управляемость остается довольно хорошей, несмотря на резкий рост Kona, но более крупная модель второго поколения потеряла часть своего дорожного очарования.

Если видео вам понравилься подпишитесь, поставьте лайки или дислайки.
Спасибо всем!
#subscribe #like #luxurycars #подпишись #авто #машины #автомобилы #люкс #хюндай #хюндайкона