Test Artik R2 24 avec Submarine+lest

Test Artik R2 24
Testé sur 3 vols (dont cross).
Déballage de la voile : Classique dans le Zipnkare de niviuk qui a pour habitude de faire des voiles très compacte. Pourtant la voile accuse quand même 4.8kg ce qui maintenant est classique pour une voile de cette catégorie et ses exigences. Donc ce n’est pas une voile light mais le volume est vraiment bien pour le portage.
Les poignées arrières sont ergonomiques, le reste est classique à NK.
Le bord d’attaque est un sharknoze assez marqué à double joncs croisés nitinol.
Vide stab latéral, ce qui est une très bonne idée !
Pour le gonflage, voile très compacte au gonflage, on va évidement retrouver cela en vol, il ne présente donc aucun souci pour cette catégorie.
En vol la garde est grade pour absorber l’accélérateur très efficace, la suite est un pilotage assez précis mais avec un peu de fermeté pour garder le virage (et j’ai un doute si ce n’est pas le sub qui me donne cette impression). La voile se remet assez vite à plat ce qui est super en transition mais un peu plus physique du coup pour tenir le thermique.
L’option que j’ai choisie pour piloter cette machine est donc de la commande arrière extérieure pour le contrôle du virage. Cela permet de garder la voile dans son virage sans risquer une remise à plat, cela garde la vitesse de rotation et la machine devient super performante dans ce domaine. J’ai quand même l’impression d’avoir eu un rendement supérieur à la Lyght sur tous les thermiques. Le bout d’aile est tellement solide que le contrôle du virage à la commande extérieur n’a pas trop de raison d’être sauf perdre un peu de vitesse de rotation.
Le plané de la voile est au rendez-vous, mais très difficile de faire un comparatif honnête car il ne suffit que de quelques m d’écart pour avoir un gain ou une perte mais globalement, il n’y a aucun reproche à faire à l’Artik R2. Vu sa remise à plat en virage, le glide en ligne droite ne souffre d’aucun roulis parasite. Donc la voile, c’est un rail.
Descendre en 360, c’est très facile, d’autant que la voile revient au-dessus du pilote très facilement, la voile ne reste pas du tout dans sa spirale seule donc la sortie est facile, et les bouts d’ailes solides permettent de laisser un peu partir la voile pour attendre sa remise à plat naturelle.
Donc cette voile est vraiment très différente de la Artik R1, elle est complétement en haut des perfs de la catégorie EN-C 2 lignes pour pilotes désireux d’accumuler les KMs avec une voile très perfs, très solide été du coup très confortable pour encaisser des vols longs.
toujours le petit reproche que l’on peut faire sur toutes ces voiles de dernière génération de EN-C 2 linges : Les oreilles… on oubli, ce n’est plus fait pour ça, soit descendre en 360, soit attendre la nuit !

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