Skoda Fabia im Test (2023) Wir fahren die Basis ab 15.350€! Fahrbericht | Review | 1.0 TSI | Preis

Hier gibt’s alle Infos zum (2023) Skoda Fabia. Falls ihr Bock auf: Fahrbericht | Review | Test | Rückbank | Interieur | Infotainment | Sitzprobe | Marktstart | Preise | off-road | Motoren - zum bezahlbaren Basismodell habt, dann: Schaut jetzt rein!

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00:00 Intro
00:37 Review
01:20 Design und Historie
06:50 Laden
07:30 Kofferraum
10:00 Rückbank
12:30 Motoren
13:30 Fahrbericht
26:20 Fazit
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Skoda Fabia (2023)

Einleitung

1,0 TSI 95 PS 5-Gang Schaltgetriebe
Style

Historie:
vierte Generation
Neben Octavia meist verkauftes Modell
4,5 Mio ausgeliefert
Seit 24 Jahren
1999: 1. Gen
2014: 3. Gen
2021: 4. Ge.
Kein Kombi mehr

Kleinwagen
Plattform:
MQB-A0
VW Polo (gerade FL)
Seat Ibiza
Audi A1

Wettbewerber:
Ford Fiesta
Opel Corsa
Peugeot 208
Mitsubishi SpaceStar
Citroën C3
Toyota Yaris
Mazda2
Hyundai i20

Easy 15.350
Active 16.950
Ambition 18.250
Tour 19.400
Style 20.950
Monte Carlo 21.900

Design:
4.11
1.78
1.46
2.56 Radstand

9,9 WK
Serie 40 Liter (Option 50) für 50 Euro

Wir: 1.000 Kilo AHL (800-1.200)

380 - 1.1190 Kofferraum

9 Lackfarben:
Zwei davon mit Dach in Kontrastfarbe
Tipp: Race-Blau (Wir)
Neu:
Phoenix-Orange
Graphite-Grau
Dach:
Graphite-Grau metallic
Magic-Schwarz Perleffekt
Kontrastlackierung: Dach, Außenspiegelkappen und Leichtmetallräder

Monte Carlo:
Karosserieverkleidungen an Frontstoßfänger, Seitenschwellern und Heckdiffusor in Schwarz, außerdem Dachkantenspoiler lackiert in Schwarz

Front:
schmaleren serienmäßige LED-Scheinwerfer
cW 0,28
Aktive Kühlerjalousie
Unterboden verkleidet
Neuer Sechseck-Grill
Lufteinlass in der Schürze: etwas eckiger

Seite:
15 - 18 Zoll

Fahrwerkserhöhung (erhöhte Bodenfreiheit, geänderte Dämpferabstimmung, Triebwerkunterbodenschutz) 290
Sportfahrwerk 290

Serie: Trommelbremsen hinten
Option: Scheibenbremse 150

Panorama Dach

Heck:
erstmals zweigeteilte LED-Rückleuchten
LED-Heckleuchten 160
Umlegbare Beifahrersitzlehne (Durchladefunktion) 90
Größerer Dachkantenspoiler
Neue Finlets

Innen:

Digital Cockpit Plus 10,2" (virtuelles Cockpit)

MUSIKSYSTEM SWING
Kapazitives 6,5"-Multitouch-Display

INFOTAINMENTSYSTEM BOLERO
Kapazitives 8"-Multitouch-Display

NAVIGATIONSSYSTEM AMUNDSEN
Kapazitives 9,2"-Multitouch-Display


Motoren:

1.0 MPI
3-Zylinder
Sauger
65 PS
Fünfgang-Handschaltung
Ab 15.350
80 PS
Fünfgang-Handschaltung
ab 17.650 Euro

1.0 TSI
3-Zylinder
95 PS
175 Nm
Fünfgang-Handschaltung
1.150-1.300 Kilo
10,6 s
191 km/h
5.0-6.0 Liter (5,2)
ab 18.950 Euro ab Active


110 PS
Sechsgang-Handschaltung | 7-Gang DSG
ab 21.250 Euro

1.5 TSI (150 PS)
4-Zylinder
Siebengang-DSG
ab 24.550 Euro

Fazit:

Easy 15.350
Active 16.950
Ambition 18.250
Style 20.950
Monte Carlo 21.900

Wir:

15.350 1.0 Liter MPI, 60 PS ab Easy
ab 18.950 Euro 1.0 Liter, 95 PS ab Active
22.250 Euro - 1.0 Liter, 95 PS, Style