[藝術欣賞]什麼是鹽系作品?芬蘭藝術家Henni Alftan從巴黎地鐵來的靈感

鹽系目前可以廣泛形容人，家具，服飾，室內設計，風格裝飾來自日常生活平實的不顯眼的風格
有簡單的簡約的生活的耐看的特質等。
亨尼·阿爾夫坦（Henni Alftan）在「少即是多」的藝術特色。這位芬蘭藝術家掌握了繪畫的構成要素，儘管調色板有些複雜，但其精緻的筆觸和經濟的線條定義了他的大腦作品。
這些畫作充滿了我們所喜歡的精簡想像和微妙色調。

巴黎地鐵或巴黎地下鐵（法語：Métro de Paris）是法國巴黎的地下軌道交通系統，於1900年起運轉至今。目前巴黎地鐵總長度226.9公里，有14條主線和2條支線，共16條路線，合計308個車站，其中64個為轉乘站[4]，居世界第二十位。2018年客流量達15.59億，居世界第十二位。

巴黎地鐵現由巴黎大眾運輸公司 (RATP)負責營運。該公司亦同時營運RER的一部分、巴黎路面電車中的1號線、2號線、3號線、3號線b線以及巴黎及其近郊的公車路網。RATP的營運計劃在法蘭西島運輸聯合會（IDFM）的指派下進行。
巴黎地鐵主要行走在巴黎市區和近郊的小範圍都會圈，車站平均站距僅548公尺，決定了列車只能以中低時速行走較短的路程。路線大部分位於地底，由於地質條件不均一，大部分地底路段深度很淺（高海拔地段除外）。建造地鐵時較多採用明挖回填法，因而路軌隨馬路前行常顯得彎彎曲曲。地鐵路線亦有17公里位於地面或高架位置，包括市區內的高架路段和近郊的地面路段。

行走在地底的路段均採用單洞雙軌式構造，路線走向為右上左下。軌道寬度為1435公釐的標準軌距，供電系統採用直流750伏的第三軌供電。另外，巴黎地鐵有一大特色－膠輪捷運系統，安裝在1、4、6、11和14號線這5條路線上，該技術由RATP於1950年代開發，並且推廣到蒙特婁、墨西哥城和聖地牙哥。
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