Renault Colorale (1950-1956) : Il ne lui manquait qu’un moteur

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Aujourd’hui, nous nous plongeons dans l’histoire de la Renault Colorale, cet utilitaire ambitieux qui rêvait de conquérir les campagnes, les artisans… et même les colonies. Une voiture polyvalente, robuste, attachante, mais à qui il manquait un élément crucial : un moteur à la hauteur de ses ambitions.

La Colorale naît au début des années 1950, au moment où Renault, fraîchement nationalisé, cherche à élargir sa gamme. Pensée pour tout faire — Prairie familiale, Savane coloniale, fourgonnette, taxi, pick-up, châssis-cabine et jusqu’en version 4x4 — elle se veut la voiture à tout faire. Mais malgré un design massif inspiré des productions américaines et une polyvalence rare, son vieux moteur « 85 » puis le 2 litres de la Frégate ne parviendront jamais à combler ses lacunes.
Pourtant, sur les pistes africaines, dans les campagnes ou lors d’expéditions extrêmes, la Colorale a prouvé sa robustesse. Retour sur l’histoire d’un modèle trop en avance pour son marché, mais encore admiré aujourd’hui.


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