Bahnübergang "Waldweg", Lohmar-Honrath ++ LED-Blinklicht von Pintsch Bamag und vareo

An der Bahnstrecke von Köln nach Overath gibt es direkt anschließend an den Hoffnungsthaler Tunnel bei Honrath mitten im Wald einen modernisierten Blinklicht-Bahnübergang.
Er wurde vor einigen Jahren (KORREKTUR: erst im November 2016, danke an Alex M.!) mit LED-Blinklichtern und einem elektronischen Gong ausgerüstet. Im neugemachten Schalthaus ist jetzt ein RBÜT-Rechner von Pintsch Bamag für die Steuerung des Bahnübergangs zuständig. Der E-Gong selber stammt von Scheidt&Bachmann.
Scheidt&Bachmann hat mit seiner Steuerungsart "BUES2000" mittlerweile selber LED-Blinklichter realisiert. Oben rechts im Video findet ihr unter dem "i" ein Video von Manus Bahnvideos dazu.

Normalerweise dürfen Blinklichter nicht neu an einem deutschen Bahnübergang aufgestellt werden, sondern sind gegen Ampeln mit Gelb- und Rotphase zu ersetzen. Diese Forderung kann man umgehen, indem man die Anordnung der Blinklichter nicht verändert und so kein neues Planfeststellungsverfahren eröffnen muss. Daher zählt die "Modernisierung" nicht als "Um-" oder "Neubau.

Auf der Strecke verkehren die modernen Lint-"vareo"-Züge der DB Regio der Baureihe 620 und 622 in einem Halbstundentakt. 2013 wurde der angrenzende Hoffnungsthaler Tunnel saniert, mit Beleuchtung und diesem riesigen Rettungsplatz ausgestattet, der angrenzend an den Bahnübergang zu sehen ist.

Die Fahrzeuge verkehren als RB25 auf der Oberbergischen Bahn die 76km von Köln-Hansaring über den Kölner Hbf bis nach Meinerzhagen.
vareo steht im Kölner Dieselnetz für die Anfangsbuchstaben der Einzugsgebiete Voreifel, Ahrtal, Rhein, Eifel und Oberbergisches Land.