C-Drive Lagerschaden – 70 Grad, Risiko-Reparatur, Schaffe ich das alleine? (Amel Santorin 46)

Der C-Drive meiner Amel Santorin 46 macht Probleme – 70 Grad Hitzeentwicklung und verdacht auf Lagerschaden. Ich wage mich an die komplette Demontage des Antriebskopfes, um den Schaden zu finden. Was als Solo-Projekt beginnt, wird zu einer echten Hafengemeinschafts-Aktion mit drei hilfsbereiten Schweizern. Ehrlich, ungeschönt und mit allen Zweifeln – so wie Schrauben am Boot eben ist!

Hey, ich bin Christoph – Segler und leidenschaftlicher Bootsschrauber! Was du hier siehst, ist mein persönlicher Weg, dieses Projekt anzugehen. Das ist keine professionelle Anleitung – ich übernehme keine Haftung, falls bei dir etwas schiefgeht. Die Technik auf deinem Boot liegt in deiner Verantwortung! Bevor du loslegst, sprich bitte mit einem echten Fachmann. Mir liegt deine Sicherheit am Herzen. Viel Erfolg bei deinen eigenen Projekten!

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Kapitel:
00:00 – C-Drive, Lagerschaden, Amel
02:15 – Temperaturmessung, Diagnose, Ölbehälter
04:00 – Demontage, Inbusschrauben, Vorbereitung
06:00 – Schrauben lösen, Werkzeug, Tipps
08:15 – Antriebskopf, Hammerschläge, Zerlegung
10:00 – Schrägverzahnung, Kegelrad, Erfolg
11:00 – Magnetleuchte, Werkzeug-Tipp, Weiterarbeit
13:20 – Sicherungsring, Dichtring, Probleme
14:00 – Erhitzen, Kältespray, Schweizer Hilfe
16:00 – Kondenswasser, Abdeckung, Winterpause

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