エンジンから異音？！ eKスポーツのエンジンマウント作業手順！ ミッションマウントにも挑戦！ 10万km超えたらぜひ検討してみて！

ミツビシekスポーツ H81W シフトチェンジ時 異音と変速ショックのため エンジンマウント交換を行います。後方ミッションマウントもしっかり着手！重要部品の整備です。エンジンマウントにはゴムの経年劣化が見られ、衝撃吸収が適切に機能できてないかも。新しい部品と比較するとカラーの位置や弾力性に違いがありました。
交換作業はガレージジャッキやダルマジャッキを使用してエンジンを支えながら行いました。エンジン奥側のミッションマウントは難易度が高く、工具の選定やアクセス方法を工夫しながら作業を進めます。
取り付けでは新しいマウントをセットし、ジャッキを上げ下げしながらボルト位置を調整します。締め付けを確認した後、取り外したパーツを元通りに戻して作業が完了。10万km超えの車両では推奨される整備のようです。エンジンの振動、変速ショックを抑え、快適な走行性能を維持するために重要な作業となります。
ただ、外して付けられなくなったら走行不能になるのでDIYの判断は慎重に…！！


【使用車種】
車名：ekスポーツ
年式：平成１５年
型式：H81W
グレード：レカロエディション

【使用部品】
品名：
品番：
定価：8,750
状態：新品

品名：
品番：
定価：7,650
状態：新品

品名：
品番：
定価：5,400
状態：新品

※情報収集なうですのでお急ぎの方はお急かしください
部品総額：21,800円
購入元：部品商（三菱純正部品）
部品提供：けん兄

ekスポーツの過去の整備動画はコチラ！
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【動画目次】
00:00 今回の作業の説明
00:21 異音の状況
00:51 異音の原因の見立て
01:20 作業開始
01:37 エンジンマウント位置確認
01:59 初期ジャッキ位置
02:13 エンジンマウント取外し_フロント側
03:18 エンジンマウント新旧比較
03:53 エンジンマウント取付け_フロント側
05:14 エンジンマウント取外し_エンジン横側
08:43 エンジンマウント横側 新旧比較
09:27 エンジンマウント取付け_横側
10:40 ミッション側マウント外し準備
11:07 取付けボルトが緩まない…？！
12:44 翌日 段取り説明
13:10 取付ボルト再挑戦
14:46 ミッション側エンジンマウント取外し
20:17 ミッションマウント新旧比較
20:42 ミッション側マウントブラケットの解説
21:04 ミッションマント取外し方法解説
23:16 ミッションマウント取付け
27:07 取付け位置と締め付け確認
27:27 状態復旧
27:55 エンジンマウント穴位置調整 復旧
31:53 異音の状況再確認
32:38 今回の動画のまとめ




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