【三菱SiC】名古屋市交2000形2104H,2111H,2113H(機器更新車)走行音 / NagoyaSubway-2000 sound
Автор: ecodaichi
Загружено: 2019-12-19
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Japanese train running sound and view in the car.(NAGOYA/Nagoya-City-Subway/Series 2000/MITSUBISHI-VVVF)
名古屋市交通局名城線・名港線用2000形の機器更新車2104H,2111H,2113Hの走行音です。下記情報によるとVVVFは三菱製ハイブリッドSiC方式の1C4M2群構成の装置を3,4両目に搭載しており、東山線5050形が2,5両目に搭載しているのと異なっています。
https://www.jase-w.eccj.or.jp/technol...
・名古屋市交通局の最大勢力
名城線2000形は1989年に登場したVVVF車で、前面傾斜をつけたスマートな外観が特徴です。最終増備車は2004年製で15年に渡って36編成が投入され、細かな仕様の違いが見られます。主だった点では、1990年製2106Hからドア付近の床面滑り止めを変更、1991年製2108Hから車内案内表示に英語文追加(他編成へ波及)、1992年製2110Hから5050形同様先頭車に車椅子スペース設置、1994年製2112Hから座面クッションをスプリング無しタイプへ変更、1995年製2116Hからドアチャイムと路線図式案内表示追加、1997年製2121Hからドア開閉音変更、1999年下期製の2128Hから帯色を赤紫化、2003年製2133HからHID前照灯、車内禁煙プレート変更、車体側面の路線ステッカー大型化(他編成へ波及)といった違いがあります。現在はATOワンマン運転に向けた改造が進み、初期GTOの編成は2013年以降機器更新が進んでいます。また名古屋の地下鉄ではお馴染みの車端部のLED案内表示は、一部の編成で丸ドットの新しいものへ交換されました。
33.名古屋市交通局 / Nagoya subway
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