Прочнее без арматуры? Секрет снижения стоимости строительства трамваев на 15%

А что если трамвайный путь может быть прочнее даже без стальной арматуры?

Корейский научно-исследовательский институт железных дорог (KRRI) совместно с компанией ERS разработал новую технологию трамвайных плит из фибробетона (FRC) и подтвердил её эффективность в ходе реального строительства и испытаний на трамвайной испытательной линии в Осоне.

Вместо арматуры в бетон равномерно распределяются синтетические волокна. Это позволяет снизить образование ранних трещин и повысить устойчивость к ударным и усталостным нагрузкам. При этом толщина плиты уменьшается на 10–15%, сохраняя необходимую прочность и долговечность для эксплуатации трамваев.

Использование заводского предварительного изготовления плит (PRB) и умных модульных плит (SMS) с последующей сборкой на месте значительно упрощает процесс строительства. В результате стоимость работ снижается примерно на 15%, а сроки строительства сокращаются до 50% по сравнению с традиционными технологиями.

Данная технология уже применена на линии Parramatta Light Rail в Сиднее (Австралия), где позволила сократить выбросы углерода примерно на 4 800 тонн. В Корее она выбрана для 2-й линии метро города Тэджон, а в настоящее время проходит проверку в реальных условиях в рамках испытательной эксплуатации трамвая на линии Вирё.

Хотите увидеть, как эта технология работает на практике?
Смотрите видео.

00:00 Введение
00:36 Монтаж трамвайных плит FRC на испытательной линии KRRI в Осоне
01:08 План испытаний плит FRC
01:56 Преимущества трамвайных плит FRC
02:55 Принцип работы, конструкция и особенности технологии
05:46 Преимущества по сравнению с традиционными трамвайными путями
07:06 Метод строительства и монтажа
07:54 Демонстрация технологии для экспертов и представителей местных органов власти
09:23 Процесс укладки трамвайных плит FRC

#Трамвай #ЖелезнодорожныеТехнологии #ТранспортныеТехнологии
#Фибробетон #FRC #ТрамвайныйПуть
#ГородскойТранспорт #МодульноеСтроительство
#БезАрматуры #СнижениеЗатрат
#СокращениеВыбросов #УмнаяИнфраструктура
#KRRI