市民心聲｜台南圓環是移動迷宮？文化資產？如何改造引關注

市民心聲｜台南圓環是移動迷宮？文化資產？如何改造引關注

來到圓環常讓很多用路人感到迷惘，到底要走哪個車道？紅燈能否右轉？要走內車道或外車道？誰要優先走？若圓環改造後設計可直行，欲左或右轉依然要先繞外圈，尤其左轉要繞4分之3圈，都讓汽機車駕駛人摸不著頭緒。
圓環是古都台南早期發展的道路規劃特色，為匯集各主要幹道車流的交通樞紐，隨著時代變遷，車流不斷增長，導致圓環成為台南市區事故率偏高的地點，為此，圓環究竟需不需要改造？如何改造？一直成為各界關心焦點。
112年台南市政府交通局借鏡歐美現代圓環設計，完成歸仁圓環交通動線改造工作，從行人能公平享有路權為出發點，透過道路重新設計分配人行車行空間，提升圓環整體交通安全，歸仁圓環內交通事故發生率及受傷人數下降35%，也是台南市轄內首處圓環大蛻變的示範案例。
113年9月，交通局啟動台南火車站前圓環改造，預計投入3.8億元改善交通，不僅透過交通動線的簡化，改善過去圓環交織和衝突的複雜車流，更重要的是打造行人可以親近的廣場，並且整合接送區、公車停靠區、計程車排班區等功能，具有人本、綠能、永續及平權等城市發展的指標意義。
依據交通局統計，台南市共有15個圓環，目前已完成改造圓環卻仍是少數，未來是否有更多圓環列入改造名單？各界非常重視。究竟臺南圓環是城市文化特色或移動迷宮？圓環如何改造？未來是不是有保留圓環文化特色，車道局部重新畫設以紓解交通，避免淪為交通毒瘤的選擇？值得大家共同關心。


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