Tramwaje w Szczecinie | Mitfahrt | Tatra T6A2M | Linie 2 | Turkusowa - Dworzec Niebuszewo

🇩🇪

2007 wurden in Berlin die letzten T6A2er ausgemustert. 54 dieser Züge haben ein Jahr später ein zweites Zuhause in der Hauptstadt der polnischen Woiwodschaft Westpommern gefunden, unweit von Berlin entfernt. 6 davon wurden in Stettin zwischen 2012 und 2018 bereits verschrottet. Im Gegensatz zu den KT4Dts die paar Jahre später nach Stettin gekommen sind, und gerade ein Redesign kriegen, sind die T6A2 alle noch im BVG-Gelb anzutreffen. Auch im Innenraum ist noch viel Berlin erhalten, unteranderem die BVG Sitzmodelle, wo allerdings größtenteils schon ein anderers Sitzmuster drauf ist. Bei vielen ist auch das Abfahrtssignal ganz geblieben, wie bei dem Zug den ich hatte. Es gibt aber auch schon welche die ein neues Abfahrtssignal haben. Die klingen etwas ähnlich zu den Konstal 105Nk/2000 (siehe meine Mitfahrt in der Linie 5). Leider werden die Straßenbahnen dort nicht immer gut gepflegt und weisen (besonders bei den T6A2er) größere Roststellen auf. Fraglich für mich auch, warum man nur die T6A2er geholt hat und nicht die Beiwagen (B6A2). In Stettin sind sie immer in Doppeltraktion unterwegs, allerdings ohne Funktion des hinteren Wagen. Da wurden z. B. die Zielanzeiger rausgebaut. Um den Wagen den ihr sieht, handelt es sich um 227, der bei der BVG zuletzt als 5120 unterwegs war.

Unternehmen: Tramwaje Szczecińskie sp z.o.o.

Wagennummer: 227

Ausgemustert: ❌

Aufnahmedatum: 23.8.2024

Mit dabei: ❌
----------------------------------------------------
🇵🇱

W 2007 roku w Berlinie wycofano ze służby ostatnie T6A2. Rok później 54 z tych pociągów znalazły drugi dom w stolicy polskiego województwa zachodniopomorskiego, niedaleko Berlina. 6 z nich zostało już złomowanych w Szczecinie w latach 2012–2018. W przeciwieństwie do KT4Dt, które przybyły do ​​Szczecina kilka lat później i obecnie przechodzą przeprojektowanie, wszystkie T6A2 nadal można spotkać w kolorze żółtym BVG. We wnętrzu zachowało się też sporo Berlina, w tym modele foteli BVG, choć większość z nich ma już inny wzór siedzeń. W wielu przypadkach sygnał odjazdu pozostał nienaruszony, podobnie jak pociąg, który miałem. Ale są też tacy, którzy mają nowy sygnał odjazdu. Brzmią nieco podobnie do Konstala 105Nk/2000 (zobacz moją jazdę w wierszu 5). Niestety tamtejsze tramwaje nie zawsze są dobrze utrzymane i (zwłaszcza T6A2) mają duże plamy rdzy. Wątpliwe jest dla mnie również, dlaczego dostali tylko T6A2, a nie wózki boczne (B6A2). W Szczecinie jeżdżą zawsze z podwójną trakcją, chociaż tylny wagon nie działa. Usunięto na przykład wskaźniki docelowe. Samochód, który widzisz, to numer 227, który ostatnio był używany przez BVG jako 5120.

Firma: Tramwaje Szczecińskie sp z.o.o.

Numer samochodu: 227

Emeryt: ❌

Data nagrania: 23 sierpnia 2024 r

W zestawie: ❌