5 Худших СОВРЕМЕННЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ, которые ломаются на минимальном пробеге!! Самые НЕУДАЧНЫЕ моторы

Всем привет, вы на канале Tip Top и сегодня у нас 5 Худших СОВРЕМЕННЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ, которые ломаются на минимальном пробеге!! Самые НЕУДАЧНЫЕ моторы. Споры на тему самых надежных моторов не утихают на протяжении многих десятилетий и это не удивительно, ведь надежность проверить гораздо сложнее чем обратное. Кто то проезжает огромный пробег, кто то гораздо меньше, и начинается выяснение причин и условий эксплуатации. В случае же с ненадежными моторами чудес ни у кого не случается и все примерно знают что мотор попросит ремонта ну где то к ста тысячам километров, кто то проедет чуть больше, кто то чуть меньше, но общую тенденцию проследить не сложно. И в богатом мире автомобилестроения существует не мало двигателей, которые, несмотря на высокие ожидания, проявили себя с негативной стороны, демонстрируя низкую надежность и склонность к поломкам на небольших пробегах. Представляем вашему вниманию топ-5 самых ненадежных двигателей, получивших наибольшее количество поломок и жалоб на небольших пробегах. В топе будут такие моторы как BMW N63B44. это 4,4-литровый V8 с двойным турбонаддувом, который дебютировал в 2008 году. Он использовался на многих премиальных моделях BMW, включая BMW 5-й серии (F10 и F11), 6-й серии (F12 и F13), 7-й серии (F01 и F02), а так же на X5 (E70), и X6 (E71). Двигатели Mercedes-Benz M272 и M273 тоже обросли не лучшей репутацией. Это мощные сложные, но очень капризные моторы. Двигатели M272 это V6, объемом от 2.5 до 3.5 литров, а M273 это V8, объемом от 4.7 до 5.5 литров. Эти моторы ставились на широкий модельный ряд премиальных автомобилей Mercedes в середине 2000-х – начале 2010-х годов. Двигатели 1.4 TSI/TFSi серии EA111 от Volkswagen Group устанавливались на автомобили Volkswagen, Audi, Skoda и SEAT в период с 2006 по 2015 год. Несмотря на отличные технические характеристики и высокую мощность для своего объема, эти моторы заработали плохую репутацию из-за множества конструктивных недостатков, которые приводили к серьезным неисправностям уже на малых пробегах. Следующий представитель нашего топа не надежных моторов — это Двигатель Opel 2.0 Turbo A20NFT, он устанавливался на Opel Astra J OPC, Insignia, Zafira Tourer и некоторые модели Chevrolet. Этот мотор обещал отличные динамические характеристики благодаря турбонаддуву и высокой мощности (от 220 до 280 л.с.), но на практике оказался проблемным и ненадежным. Ну и пятый силовой агрегат не выдающийся надежностью это Ford EcoBoost 1.0 он устанавливался на модели: Ford Fiesta, Focus, EcoSport. Двигатель Ford 1.0 EcoBoost появился в 2012 году и стал революцией в мире компактных турбомоторов. Он завоевал множество наград за эффективность и низкий расход топлива, но на практике оказался не таким надежным, как ожидалось.

Всем спасибо за внимание)

СМОТРИТЕ ТАКЖЕ:
---------------------------------------------------------------------------------------------------
8 ЛЕГЕНДАРНЫХ ЯПОНСКИХ АВТОМОБИЛЕЙ ИЗ 90-Х КОТОРЫЕ НЕ ЛОМАЮТСЯ
►►►   • 8 Легендарных Японских Автомобилей Из...  

10 ЛЕГЕНДАРНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ МИЛЛИОННИКОВ!! Самые Надёжные МАССОВЫЕ МОТОРЫ
►►►   • 10 Легендарных ДВИГАТЕЛЕЙ Миллионнико...  

ЧЕРЕЗ ОКЕАН НА САМОДЕЛЬНОЙ ПОДВОДНОЙ ЛОДКЕ КОНТРАБАНДИСТОВ! Невероятная История Колумбийского Рыбака
►►►   • ЧЕРЕЗ ОКЕАН НА САМОДЕЛЬНОЙ ПОДВОДНОЙ ...  

Самодельные Подводные Лодки КОЛУМБИЙСКИХ КОНТРАБАНДИСТОВ
►►►   • Самодельные Подводные Лодки Колумбийс...  

Production Music courtesy of Epidemic Sound!

#двигатели #моторы #плохие_моторы #top #tip top