Off road Consejos para conducir 4x4 Tan despacio como sea posible Land Rover Defender sin acelerar

Como conducir un 4x4 o todoterreno: demostración de la capacidad de un Land Rover Defender para subir cuestas y pendientes al ralentí sin tocar el acelerador.

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Para conducir un vehículo off road o 4x4 es importante la práctica y conocer bien la capacidad y límites del todoterreno.

Una de las reglas fundamentales de la conducción 4x4 aconseja conducir tan despacio como sea posible y tan rápido como necesario ( as slow as possible as fast as necesary ) No es posible conducir más despacio que subiendo una buena pendiente sin acelerar, al ralentí, es decir, en el régimen mínimo de revoluciones del motor.

Como en general los vehículos todoterreno o 4x4 están diseñados para terrenos irregulares y difíciles pueden rendir mucha potencia a bajas revoluciones, justo lo contrario que los coches de carretera o los deportivos, que generalmente rinden su máxima potencia cuando subimos las revoluciones del motor al máximo.

La relación potencia revoluciones es lo que se conoce como Par motor o Torque y nos da una idea de la capacidad del motor para producir trabajo. Mediante este test vamos a comprobar la capacidad del motor del Land Rover Defender para ascender sin problemas una pendiente pronunciada.

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