Porsche Cayenne Electric vs V6 — подробное сравнение | Full comparison review

Это новый Porsche Cayenne Electric и Cayenne V6. В обзоре подробно показываем, как отличаются экстерьер, интерьер, технологии и характер на дороге у электрической и бензиновой версий.

Вместе смотрим дизайн, салон, багажник, реальные цифры по мощности и динамике, запас хода и возможностях быстрой зарядки, а в конце обсуждаем цены, налоги и то, какую версию логичнее выбрать для себя сегодня.

#cayennev6 #cayenneev #electricvsice

Тайм-коды:
00:00 — Вступление: о чём выпуск
00:42 — Внешность: аэродинамика и коэффициент Cd
01:54 — Передняя часть: фары, «взгляд», франк и капот
02:16 — Передний багажник: объём и управление
02:43 — Бензиновая версия: двигатель V6, мощность и разгон
03:25 — Задняя часть: световая полоса и форма кузова
03:47 — Профиль и размеры: длина, база, безрамочные двери
04:31 — Колёса и цвета
05:17 — Типы кузова: обычный и купе
05:52 — Техника: пневма и управление задними колёсами
06:22 — Электромобиль: батарея, запас хода и зарядка
07:18 — Интерьер электромобиля: новый кокпит и дисплеи
08:35 — Климат, кнопки и эргономика
09:22 — Посадка спереди: пространство и материалы
09:53 — Центральная консоль электромобиля: подлокотник, зарядка, подстаканники
11:20 — Интерьер версии с ДВС: классический стиль и интерфейс
12:56 — Задний ряд электромобиля: место, регулировки, шторка
15:05 — Задний ряд версии с ДВС: сравнение комфорта
15:50 — Багажник: объёмы, высота и компоновка
17:35 — Цены и комплектации
18:48 — Итог по дизайну и ходовым впечатлениям
19:35 — Экологичность и налоги
20:35 — Личный вывод
21:42 — Завершение: комментарии и поддержка канала

Техника и основные факты:
⚙️ Габариты: длина электромобиля около 4,99 м, версия с ДВС чуть короче; разница по базе — около 13 см в пользу электромобиля.
⚙️ Аэродинамика: коэффициент сопротивления около 0,25 у электрической версии и 0,35 у варианта с ДВС.
⚡ Мощность и разгон: бензиновый V6 даёт чуть более 350 л.с. и разгон до 100 км/ч примерно за 6 секунд, электрическая версия — свыше 400 л.с. и около 4,8 секунды до 100 км/ч.
⚡ Батарея и запас хода: полезная ёмкость батареи 108 кВт·ч, заявленный запас хода по WLTP — порядка 640 км, реальный пробег на высокой скорости будет ниже.
⚡ Зарядка: переменный ток до 11 кВт (позже до 22 кВт), постоянный ток — до 400 кВт, по нашим измерениям заряд с ~10 до 80% занимает менее 15 минут.
📱 Интерьер: новый кокпит у электрической версии с изогнутым центральным дисплеем и опциональным экраном для пассажира, при этом сохранены физические органы управления климатом и громкостью.
📱 Опции: пневмоподвеска и управление задними колёсами, доступный салон без материалов животного происхождения с тканью Pepita, панорамная крыша и двойное остекление.
💬 Какой Cayenne вам ближе — электрический или классический с V6? Напишите в комментариях, за какую версию вы бы проголосовали и почему.

Перевод и озвучка — Авто Чувство.
Мнение в обзоре полностью независимое.

#autochuvstvo #autogefuehl #porsche #cayenne #электромобиль

EN summary:
Detailed comparison review of the new Porsche Cayenne Electric and Cayenne V6: exterior design, aerodynamics, interior, space in the second row and boot, powertrain specs, real-world range and charging, prices and long-term ownership aspects including taxes.

DE Zusammenfassung (für Premium/EV):
Ausführlicher Vergleich des neuen Porsche Cayenne Electric und Cayenne V6 – Exterieur, Innenraum, Platzangebot, Technik, Fahrleistungen, Ladeverhalten sowie Preise und laufende Kosten inklusive Steueraspekten.

🚨 Осторожно: возможны фейковые аккаунты. Официальный канал не просит данные банковских карт и не пишет с просьбами о денежных переводах.