真夜中に線路を移設･切り替え作業　ＪＲ線の高架化 工事公開　広島市東部の立体交差事業

広島市の東部地域でJR線を高架にする事業で16日夜、線路の切り替え工事が報道公開されました。近藤志保 記者
「現在、午後8時36分です。これから最終列車まで広島駅と海田市駅の間の上り線をストップして大規模な工事が行われます」この事業は、府中町から海田町の間の線路のうち、およそ5.1キロを高架線路にする計画です。大きく東西に区間を分け、おととしから本格的な工事が始まりました。近藤志保 記者
「新しい線路に切り替えるため、古い線路を切断しています」16日夜、雨の降る中、始まったのは、立体交差事業の1期区間となる向洋エリアの上り線の線路を移設する作業です。近藤志保 記者
「重機を使ってレールまわりのクッション材や石をかき出して、そのあと、作業員の手で細かい土砂を取り除いています。作業員の人力でテコの原理を使って線路を動かしています。かけ声とともに少しずつ線路が動いていきます」線路の高架化によって、全体では16か所の踏切が取り除かれるということで、交通渋滞や騒音、事故などが少なくなり、安全面の向上が期待できるということです。JR西日本　大阪工事事務所　森清裕与之 次長
「（高架化によって）踏切がなくなることによる安全な街、線路をはさんで両側の街が一体的な街づくりができる。そういった街づくりに貢献できると思います」全体の高架化は、2037年ごろを見込んでいます。

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