Кабриолет BMW M4 Competition так же хорош, как купе?

BMW M4 производит неоднозначное впечатление. Динамика вождения отличная, однако внешний вид — совсем другое дело. Теперь перейдём к кабриолету M4. Не портит ли лишний вес кабриолета прекрасную динамику купе?

BMW решила отказаться от жёсткой крыши кабриолета в пользу тканевой в поколении BMW M4 G83. В результате они снизили вес крыши более чем на 40%, но даже при таком снижении веса кабриолет BMW M4 всё ещё тяжёлый. И, как правило, именно вес — главный недостаток динамики. Чтобы решить эту проблему, BMW увеличила жёсткость кабриолета на кручение, но поможет ли это?

Кабриолет BMW M4 оснащён тем же двигателем, что и купе M4: 3-литровым рядным 6-цилиндровым двигателем с двойным турбонаддувом, мощностью более 500 лошадиных сил и крутящим моментом 600 Н·м. Кабриолет также оснащён полным приводом, но BMW допускает возможность движения на задние колёса при отключении системы контроля тяги. Кабриолет M4 тоже не так уж и медлителен на прямой, всего на пару секунд отставая от купе M4 по времени разгона от 0 до 100 км/ч.

Итак, как кабриолет M4 сравнится с купе? Сейчас мы это выясним!

0:00 Введение
0:36 Дизайн M4
1:49 Карбоновые ковшеобразные сиденья и складной верх
3:06 Впечатления от вождения BMW M4
8:49 Заключение

#bmwm4 #G83m4 #bmw

PATREON:   / drivesteady  
INSTAGRAM:   / drivesteady  
FACEBOOK:   / drive.steady.37  

Нажмите здесь, чтобы подписаться -    / @drivesteady  

Купить товары Drive Steady!
https://teespring.com/stores/drive-st...