Essai de la Mercedes-Benz CLA Shooting Brake 200 CDI par Christian Kinot de Max25

La CLA Shooting Brake est le cinquième élément de la famille des petites Mercedes, après les A, B, CLA et GLA. Mercedes a déjà vendu 900.000 exemplaires de cette gamme complète, dont 100.000 CLA, le coupé à 4 portes.
Plus pratique
Contrairement à la CLA classique, cette Shooting Brake offre bien plus de garde au toit (ce qui n’est pas bien difficile), un coffre plus généreux et une modularité bien meilleure. Naturellement, le premier atout de ce modèle, c’est son design, mais il est toutefois possible d’embarquer 495 litres de bagages, voire 1.354 litres lorsque la banquette est rabattue. Mercedes prévoit également de nombreuses options pratiques, dont le hayon entièrement électrique.
Les moteurs
La CLA Shooting Brake se voit dans un premier temps proposée avec deux moteurs diesel et trois essences. Le modèle de base est constitué par la CLA 200 CDI (136 chevaux) et se voit coiffé par la CLA 220 CDI (177 chevaux), toutes deux animées par le 2,1 l maison. Du côté des essences, on retrouve les CLA 180 (122 chevaux), CLA 200 (156 chevaux) et CLA 250 (211 chevaux). Une transmission intégrale 4MATIC sera également au programme, d’abord uniquement en combinaison avec la CLA 250, puis, à partir de septembre 2015, également avec les deux diesels.
AMG
Vous en voulez plus ? Mercedes a naturellement pensé à une version AMG. « La forte demande actuelle concernant nos puissants modèles compacts a confirmé notre décision de lancer la CLA 45 AMG Shooting Brake », explique Mercedes-AMG. Sous le capot, on retrouve le même moteur que dans les autres petites AMG, soit un 4 cylindres turbo de 2 litres délivrant 360 chevaux. En 4,7 secondes, ce break atteint déjà les 100 km/h.
Mercedes livrera les premiers exemplaires de la CLA Shooting Brake dès la fin mars 2015
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